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　　我們生活在地球的懷抱中，隨著地球一起繞著太陽運行。當祖國長白山麓的朝鮮族婦女迎著晨曦、頂著水壇去江邊汲水時，西部邊疆的哈薩克、維吾爾族牧民還沉睡在夢鄉里。當我國人民正在燦爛的陽光下，緊張地忘我勞動時，西半球的美國還沉浸在漆黑的夜幕里。

　　黎明、中午、黑夜不停地、周而復始地在地球上循環，各地有各地的時間，人們在各地專心致志地從事自己的工作，似乎感覺不到地區之間在時間上的差異，但是當你作一次長途旅行時，就會感到它的存在。

　　

 

　　舉個例子說吧，人們習慣以太陽在中天時為中午十二點，如果此時你乘坐“協和式”超音速噴氣客機由北京直飛羅馬尼亞首都布加勒斯特，在這條接近北緯40度的航線上.以時速1300公里自東向西飛行，你就會發現一個奇異的現象:太陽老是在中天呆著和你作伴，到布加勒斯特你仰首一看，太陽仍然在天空的正中。這是地球自轉的結果，地球也以時速1300公里自西向東轉動。

　　飛機航行了萬里旅途，難道沒有花費時間嗎?不，它對北京時間來說，已經走了五、六個小時，北京快入夜了，而在羅馬尼亞的國土上，明嵋的陽光正在迎接你。這時，你手表的分針就要按當地時間往前撥動幾圈了。

　　世界上需要有一個統一的時間，一個共同遵循的時間開端。 國際上規定，以通過英國倫敦格林威治天文臺原址的零度經線的時間為世界的標準時間。從這里向東、向西各劃分為十二個時區，每個時區跨越經度15度，每兩個相鄰時區相差一小時，東、西經180度經線，是一條重合的經線，為國際日期變更線，這條日界線把 “今天”和“昨天”劃分開來。你具有了標準時間、時區，地理知識的基礎，對坐飛機旅行看到的現象就不覺驚奇了。

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