北京交通運輸職業學院，行政隸屬于北京市交通委員會，始建于1960年，至今已有48年的建校歷史。在48年的成長歷程中，學校從未停止過自己探索創新的腳步。2006年，當"藍海戰略"這一作為現代經濟學中具有顛覆性意義的新理論進入中國企業界，并幫助企業獲得經濟上的成功的時候，這一思想也悄然在交通學校這一有別于企業的特殊領域應用、成長、發展。
    藍海戰略--學校的管理思想：在競爭中致勝的"唯一辦法"就是"打消競爭"的念頭，突破傳統的血腥競爭所形成的"紅海"，拓展新的非競爭性的市場空間。藍海戰略思想內涵就是"創造需求"，"突破競爭"，對于學校來說，就是要贏得新的發展空間和成長機會，追求學生和學校的價值都實現飛躍。
    知識型能工巧匠--學校的培養目標：
    校領導班子銳意進取，將企業經濟中的藍海戰略運用到學校管理中，確定了實施藍海戰略、深化教育教學改革的目標：為交通行業培養"知識型的能工巧將"。為此，學校提出了"你的未來，我們來設計"的口號，詳細設計了學生"一年成型，兩年成人，三年成才"的培養階梯，通過增加和創新過去未曾提供，而行業、企業及學生發展所迫切需要的元素，逐步提升學生價值，從而實現學生、學校、行業、企業的價值同時飛躍。
    就業教育--學校的辦學特色：隨著中國經濟持續、穩定、快速發展，學校把握首都經濟和新興交通行業快速發展的脈搏，在"職業"兩字上下功夫，在辦學"特色"上做文章。 學校加強全員對職業教育是以就業為導向教育的認識，再次明確學校的市場定位，即：為國內外一流企業和新興交通產業服務，把實現學校高分配率、學生就業高收入作為指導學校就業工作的基本方針。一方面，學校市場部、各專業教研室深入一級資質企業和新興交通企業進行需求調查，在學生中開展道德修養、學業成績和實踐技能綜合管理教育工作，幫助學生提高綜合職業能力。另一方面，學校根據經濟發展、企業及學生成長需求，通過對以學科體系為特征的課程采取剔除、減少、增加、創新這四個動作，把其改造成以就業為導向的、能力為本位、以崗位模塊教學為特征的職業教育課程體系，從而提升學生職業、就業能力。
    校企合作、工學結合：學校的校企合作、工學結合的做法是落實職業教育"以就業為導向，以服務為宗旨"辦學理念的具體做法和體現。這一新型的人才培養方式為職業教育開展教育教學改革指明了方向。我校與世界經濟500強企業--日本豐田汽車公司、德國巴斯夫公司、美國通用汽車公司，以及中國經濟500強企業--北京市汽車修理公司開展長期合作，同時也與芬蘭AUTOROBOT公司、臺灣匯豐集團、香港地鐵公司、易通物流公司進行聯合辦學，認真地進行了職業教育的探索，改革以課堂為中心的傳統人才培養模式，引進先進職業教育理念，全面提升教學水平和辦學實力。
    五步曲--學校的工作思路：藍海戰略的實施對學校管理工作提出了新的要求。為此，學校從全面提升管理水平入手，借助ISO9001管理體系工具，加快學校內部管理制度建設步伐，提出了"五步曲"工作思路，即：一是各部門要將應做的工作想出來、想清楚，二是要將想出來的工作寫出來，三是要將寫出來的工作做出來，四是要將做了的工作考核出來，五是要將上述工作循環起來。由此，學校進一步理順各部門、各崗位的管理程序和職責，規范并完善各項規章制度。
    遠景展望：50年來，學校在市交通委的大力支持下，緊緊圍繞首都經濟建設和首都交通行業新的跨越式發展的需要，從構建學校核心競爭力入手，加快教育改革與創新,不斷提升學校辦學水平和教學質量。展望未來，我們的目標是立足北京，服務全國，把學校建設成為中高職并舉、職業教育與成人教育并存，國內與國外培訓市場協調發展，辦學水平達到國內一流、與國際職業教育接軌的首都交通職業技術學院。我們相信，北京交通運輸職業學院的明天一定會更加美好！
    北京交通職業教育集團現已成立：隨著北京交通職教集團的建成，學校申報北京市教委批準 教育部備案 正式更名為北京市交通運輸職業學院，是一所既有中職 高職的綜合院校，從今年開始對高中畢業生 進行招生，它將滿足“新北京交通體系”對多層多類別職業人才的需求，構建起覆蓋新北京交通體系的中、高職并舉，學歷教育與職業培訓相融通，集職業教育、職業培訓、職業鑒定、科研為一體的交通職業人才培養培訓新體系，為提升我市交通行60萬從業大軍的整體素質做好服務。
    

本文來自：逍遙右腦記憶 /daxue/jianjie/155202.html

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