之路有其是非，也定有其寬窄。長短是我們無奈看見、預知的，而寬窄則是可以目測、掌握的。路寬的時候，我們能夠健步如飛地前行，即使是蹦?多少下，跳躍幾步都無所謂，而路窄的時候，我們當要謹嚴了，有扶手的就放松扶手，沒扶手的就要努力保持身材的均衡，膽大妄為地通過，若是遇到獨木橋，就應耐煩地等候對面的人走過，切不可“搶道”，否則就有掉下橋去的危險。
一條路筑成了，并不算徹底竣工，它還須一直地加固、保護，以保障它的暢通無阻；也是一樣，也須要盡心的庇護和竭力的珍視。拉斯基說，是惟一的。之，緣于，受之自我，我們只有讓這種不斷、升值的權力，而無任何疏忽、浪費的理由。隨便地耗費這些，就是無度的支付，即便是一次小小的破財，我們也許就會付出的代價。
中的每一個階段都是舉世無雙的，每一個階段都是的一部分，我們生涯的每一天，就是的組成。之路愈寬，就愈瀕臨實現，成績自己的將來，反之，則會日暮途窮。有人總在悲嘆“的路為什么越走越窄？”可為什么不能千方百計給這條路加寬呢？就算無力現狀，但總可以拿起鐵鍬墊一墊土吧。平坦一些，興許路就不顯得那么窄了……
不可能有兩次，然而許多人連一次也不擅長渡過。�？匆娀蚵牭缴磉叺娜擞泻枚嗟�“不善于”，這種“不善于”其實就是不明白或者不珍視的寬窄。明知道酗酒會傷害肝臟，明曉得本人已患有脂肪肝，高血壓等疾病，但還是要醉生夢逝世，在糊里糊涂間透支著；明知道車速過快會出危險，明知道出了車禍不僅殘害本身還會殃及無辜，但仍是追風逐電，于懵懵懂懂中了結……這樣的情況，其實就是把原來的的寬給成心變窄了，窄到止境，就是無路可走。
我的中沒有曲折的途徑，對我而言，無論什么情形都是好的，如果我走在崎嶇的小徑上，我就用崎嶇小徑的心去欣賞它，假如我走在林蔭大道上，我就從林蔭大道的角度去品嘗。我不認為林蔭大道就優于坎坷小徑，事物就沒有好壞之分,名人名言。如果我們將黃河的源頭比作是生，而把黃河的入�？诒茸魇撬赖脑挘敲此倪M程當然有時細水長流，有時波瀾磅礴，有時順暢有時碰壁；有時寬有時窄，生活的自身就是這個樣子。我們要作的就是在寬時品嘗寬，窄時品嘗窄，在逆時面對逆，在順時享受順。
這是一種，人往往在順境下可能堅持良好的，在逆境下就不那么輕易了，所以，在碰到窄的時候，我們一方面要經得起窄的考驗，一方面要歷盡所能使其成為寬，變天塹為天塹，這樣的“品味”，其實就是一種反思跟嬗變。
只管寬窄都是路，但寬總比窄好，這就比如一個人的心情，心寬則明遠，心窄則陰郁，寬是一種境界，窄是一個關鍵。記不得哪位巨匠說過這樣一段話：“我只知道人在深陷絕境時，更應當懂得靜心，理解沉著地。在找不到出路時，要撤退一步，觀照全局�；蛘撸驮陟o心與觀照時，的前途就浮現出來了�？蓢@的是，的可能是今生隨時可以發明的，而來生，誰能知道呢？
人總會有興奮的時候，也會有苦楚的時候。高興與痛苦，人皆有之。在愉快的時候，能平心靜氣地觀賞它；而在痛苦的時候，又能平平悄悄地回味它。我不以為高興與痛苦有什么不同。實在，它們都是一樣的。人，因為不開悟，很多疼痛由此發生。一旦懂得了的意思，事物就沒有了太多的差別。由于，高興與痛苦都是的組成局部。寬窄都是路，前后皆為空。只有一部門一部分地加起來，那才叫，那才叫。”
有時安靜無聲、有時疲乏不堪、有時轉瞬即逝，但對我們來說，只要曾蹂躪過這片土地上的塵埃，數過這一片天空的星星，欣賞過這一路上的景致，仍不失為一種。
世上沒有失望的處境，只有對處境絕望的人。只有咱們能當真掌握的寬窄，控制的標準，就能加長的里程，活出的出色！
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