起初安曼不想離開紐約港務局，畢竟“港務局總工程師”這個職位來之不易，在任12年，他也確實為紐約作了不少貢獻,學習方法指導，這些都是行家們有目共睹的安曼總覺得以后日子還長呢，辦公桌里有不少計劃書等著他去實施，但局長遺憾地說這是規定，他必須離開

安曼開始有些失落，但很快就高興起來，他要辦一家自己的工程公司，他要把辦公樓開到全球各個角落，他要完成自己工程師的夢想，他要創造建筑史上的奇跡離開條件優厚的港務局后，安曼一步一個腳印地實施著自己的計劃，他設計的建筑遍布世界各地直到今天，安曼的作品仍然是大學建筑系和工程系教科書上常用的范例：埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機場；華盛頓杜勒斯機場；伊朗高速公路系統；賓夕法尼亞州匹茲堡市中心建筑群……

但有一件事，很多人都不知道：建筑大師安曼的代表性作品，上面提到的那些建筑史上的奇跡，都是在安曼從港務局退休以后完成的安曼并沒有選擇靠養老金安度晚年，相反，他覺得自己創作的黃金時代才剛開始安曼很年輕的時候就考入了蘇黎世的聯邦工業大學，25歲來到美國，憑著聰明才智很快就受到重用他經常會想出一些大膽和新奇的設計，但一直沒有機會嘗試，因為老板覺得他的想法太冒險了直到60歲那年，在失去了安全優越職位的同時，安曼才終于獲得了真正的自由

舊的結束等于新的開始，從1939年退休到1965年去世，安曼不停地創造著一個又一個令世人矚目的經典86歲的時候，他完成最后一個作品??當時世界上最長的懸體公路橋??紐約韋拉扎諾海峽橋

以上是"激情中的歲月沒有時間限制"的內容，本文的主題是“安曼很年輕的時候就考入了蘇黎世的聯邦工業大學，25歲來到美國，憑著聰明才智很快就受到重用他經常會想出一些大膽和新奇的設計，但一直沒有機會嘗試，因為老板覺得他的想法太冒險了直到60歲那年，在失去了安全優越職位的同時，安曼才終于獲得了真正的自由”

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