我國如降低1%的物流成本，就等于增長了100億美元的經濟效益, 降低物流成本是提高效益的重要措施據測算，美國每年的經濟規模為10萬億美元，如果降低1%的成本，就相當多出1000億美元的效益我國現在是1萬億美元的經濟規模，如果降低1%的物流成本就等于增長了100億美元的效益美國的物流成本管理經驗對我國物流業有重要啟示美國物流成本約占GDP的10% 成本計算方法獨到美國物流成本占GDP的比重在二十世紀90年代保持在11.4%～11.7%范圍內，而進入二十世紀最后10年，這一比重有了顯著下降，由11%以上降到10%左右，甚至達到9.9%但物流成本的絕對數量還在一直上升分析發現美國的物流成本主要由三部分組成：一是庫存費用；二是運輸費用；三是管理費用比較近20多年來的變化可以看出，運輸成本在GDP中比例大體保持不變，而庫存費用比重降低是導致美國物流總成本比例下降的最主要的原因這一比例由過去接近5%下降到不足4%由此可見，降低庫存成本、加快周轉速度是美國現代物流發展的突出成績也就是說利潤的源泉更集中在降低庫存、加速資金周轉方面宏觀上，美國物流成本包括的三個部分，且各自有其測算的辦法第一部分庫存費用是指花費在保存貨物的費用，除了包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收費用外，還包括庫存占壓資金的利息其中，利息是當年美國商業利率乘以全國商業庫存總金額得到的把庫存占壓的資金利息加入物流成本，這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別，只有這樣，降低物流成本和加速資金周轉速度才從根本利益上統一起來第二部分運輸成本包括公路運輸、其他運輸方式與貨主費用公路運輸包括城市內運送費用與區域間卡車運輸費用其它運輸方式包括：鐵路運輸費用、國際國內空運費用、貨物代理費用、油氣管道運輸費用貨主方面的費用包括運輸部門運作及裝卸費用近十年來，美國的運輸費用占國民生產總值的比重大體為6%，一直保持著這一比例，說明運輸費用與經濟的增長是同步的第三部分物流管理費用，是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以庫存費用和運輸費用的總和得出的美國的物流管理費用在物流總成本中比例大體在4%左右另一個反映美國物流效率的指標是庫存周期美國平均庫存的周期在1996年～1998年間保持在1.38個月到1.40個月之間，但1999年發生了比較顯著的變化，庫存周期從1999年1月份的1.38個月降低到年底的1.32個月，這是有史以來的最低周期庫存周期減少的原因是由于銷售額的增長超過了庫存量增長降低物流成本提高效益 減少庫存支出是 降低物流費用的主要來源 物流成本的概念必須拓展 學習方法 美國的物流成本管理對我們有三大啟示：第一，降低物流成本是提高效益的重要戰略措施美國每年10萬億美元的經濟規模，如果降低1%的成本，就相當多出1000億美元的效益我國現在是1萬億美元的經濟規模，如果降低1%的物流成本就等于增長了100億美元的效益業界普遍認為我國物流成本下降的空間應該在10個百分點或更多，這是一筆巨大的利潤源泉第二，美國的實踐表明，物流成本中運輸部分的比例大體不變，減少庫存支出就成為降低物流費用的主要來源減少庫存支出就是要加快資金周轉、壓縮庫存，這與同期美國庫存平均周轉期降低的現象是吻合的因此，發展現代物流就是要把目標鎖定在加速資金周轉、降低庫存水平上面這是核心的考核指標第三，物流成本的概念必須拓展庫存支出不僅僅是倉儲的保管費用，更重要的是要考慮它所占有的庫存資金成本，即庫存占壓資金的利息理論上還應該考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價，尤其是產品周期短、競爭激烈的行業，如PC機、電子、家電等

以上是"美國的物流管理經驗"的內容，本文的主題是“1998年間保持在1.38個月到1.40個月之間，但1999年發生了比較顯著的變化，庫存周期從1999年1月份的1.38個月降低到年底的1.32個月，這是有史以來的最低周期庫存周期減少的原因是由于銷售額的增長超過了庫存量增長”

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