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電氣化鐵道技術專業就業前景

編輯: 路逍遙 關鍵詞: 就業前景 來源: 記憶方法網

有很多的同學是非常的想知道,電氣化鐵道技術專業就業前景是什么的,小編整理了相關信息,希望會對大家有所幫助!

電氣化鐵道技術專業就業前景一

以科學的勞動觀與技術觀為指導,幫助學生正確理解技術發展、勞動生產組織變革和勞動活動的關系,充分認識職業和技術活動對經濟發展和個人成長的意義和價值,使學生形成健康的勞動態度、良好的職業道德和正確的價值觀,全面提高勞動者素質。以市場需求為基本依據,以就業為導向結合國民經濟發展和科學技術進步的要求,根據人材市場和鐵路企業崗位要求,通過校企合作,產學結合及時調整課程設置和教學內容,建立按企業訂單進行人材 培養的機制,為鐵路和相關企業培養技能型電氣化鐵道技術人材。相關行業、企業要在確定市場需求、人材規格、知識技能結構、課程設置教學內容和學習成果評估 等方面發揮主導作用。
電氣化鐵道技術專業就業前景二

現代電氣化鐵路的組成 現電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外,還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分布在鐵路沿線,運行管理復雜,早在20世紀50年代末和60年代初,國際上即開始研制并采用遠動裝置。隨著電子技術的飛速發展,特別是計算機技術的引入,遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統(電力牽引供電系統的子系統)。遠動系統的功能可歸納為四遙,即遙控、遙信、遙測和遙調。采用微機遠動系統,可及時掌握供電設施的運行狀態、節省人力和實現無人操作,防止誤傳指令和誤操作,提高牽引供電的可靠性,保證運輸安全。
電氣化鐵道技術專業就業前景三

將電能從電力系統傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統,又稱牽引供電系統,主要由牽引變電所和接觸網兩大部分組成。牽引變電所將電力系統輸電線路電壓從110kV降到27.5kV,經饋電線將電能送至接觸網;接觸網沿鐵路上空架設,電力機車升弓后便可從其取得電能,用以牽引列車。牽引變電所所在地的接觸網設有分相絕緣裝置,兩相鄰牽引變電所之間設有分區亭,接觸網在此也相應設有分相絕緣裝置。牽引變電所至分區亭之間的接觸網(含饋電線)稱供電臂。


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