1麻醉學
對口就業率：100%
麻醉是運用藥物來令病人暫時失去知覺的醫學手段，通常應用于手術或急救過程中�，F代醫學首次運用到麻醉技術，還要追溯到1842年3月30日，在美國格魯吉亞州杰佛遜市，一名醫生在為妻子接生的過程中，首次使用了麻醉藥。
麻醉學是一門臨床醫學與基礎醫學結合而成的專業，由此決定了麻醉學專業的同學將進行這兩方面的系統學習。在基礎醫學方面，其以生物化學、生理、藥理、人體解剖學、病理生理學為主，同時學習外科學、內科學等；在臨床醫學方面，設有臨床麻醉學等與臨床相關的課程。麻醉學專業對學生的動手能力和理論知識的要求都很高，除專業課程外，臨床見習課也有不少。
麻醉師是各個醫院必需的專業技術人員，因而麻醉學專業畢業生處于供不應求的狀態。然而，麻醉學專業并非每所醫學類院校都開設，因此，畢業生本專業的就業前景較好，本科畢業生底薪在2300元左右，研究生的底薪還要高很多。
麻醉學專業的就業領域包括各類醫院的麻醉科、急診科、重癥監護病房、藥物依賴戒斷所等，畢業生主要從事臨床麻醉、急救和復蘇等工作，也可在高校從事麻醉學的相關教學與科研工作。由于部分院校如復旦大學、北京大學等均招收麻醉學專業的研究生，因此，同學們繼續讀研深造的機會也有很多。
提示：色弱或色盲的同學不能報考麻醉學專業；任何一眼近視度數大于800度、嗅覺遲鈍、斜視、口吃的考生不宜報考麻醉學專業。
院校：天津醫科大學、北京大學、同濟大學、山西醫科大學、重慶醫科大學、福建醫科大學、徐州醫學院等。
2輪機工程
對口就業率：98%
“輪機”是使用發動機的動力來推進船舶的系統與機械設備的俗稱，而現代船舶的“輪機”所包含的內容已十分豐富。它除了提供推進船舶的動力外，還產生各種形式的能量，當船舶在停泊或航行中時，滿足船舶輔機及其他設備與系統的需要。
作為一名輪機工程專業人才，同學們首先得會輪機操作，為此，開設輪機工程專業的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專業畢業生的工作內容之一便是監造和維修船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的材質、構造和工作原理，于是機械設計基礎、電路、金屬材料與電子技術等課程便被搬上了該專業的講堂。由于輪機工程專業對同學們的實際操作能力要求很高，因此，同學們需要經常參加電器工藝實習、機械工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程專業畢業生的工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作；如果不想出海，也可去造船廠從事監造工作和維修，待遇也很優厚。隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年到，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人；到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。
提示：欲報考輪機工程專業的同學，身體條件須符合中華人民共和國海員體檢標準：聽力正常；身體健康，無殘疾；無色盲及色弱；雙眼裸視4.8及以上，身高1.65米及以上。乙型肝炎表面抗原陽性者或肝炎病原攜帶者不能報考該專業。
院校：大連理工大學、大連海事大學、哈爾濱工程大學、上海海事大學、天津理工大學、武漢理工大學、寧波大學、集美大學、華中科技大學等。
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