作家筆下的“太平輪”

　　1949，戰火迷亂，兩岸相隔，記憶離散在許多來臺灣的作家筆下。1949年離別故鄉，到了臺灣落地生根60年，悲傷哀怨，往往成為他們上一世紀的符碼;最后一班船，成了少年青春的鄉愁。有人一輩子再沒有回到故土，有人再回少年山河夢土，卻再也喚不回花樣年華。

　　臺灣大學外文系教授、翻譯家、文學家齊邦媛在《巨流河》一書中，就提到了“太平輪”事件。大約自1948年底起，齊邦媛和朋友就開始忙于“接船生涯”，她記得最后一次去基隆接船是1949年農歷除夕前，去接《時與潮》雜志社的總編輯鄧蓮溪叔叔和她父親最好的革命同志徐箴(徐世達，抗戰后任遼寧省主席)一家六口。

　　[文字摘錄] “我們一大早坐火車去等到九點，卻不見‘太平輪’進港，去航運社問，他們吞吞吐吐地說，昨晚兩船相撞，電訊全斷，恐怕已經沉沒。太平輪船難，前因后果，至今近六十年，仍一再被提出檢討，我們當時站在基隆碼頭，驚駭悲痛之情記憶猶如昨日。”

　　張典婉 《太平輪 一九四九》

　　幸存者說——

　　作家張典婉的母親司馬秀媛就是在一九四八年搭乘太平輪到臺灣的，她表示，即使不是受難家屬，在臺灣也有許多人對太平輪念念不忘：有人一家大半皆死于船難，帶著心痛的記憶過了一生;也有人因為到了臺灣，在這片島嶼活出了精彩人生。二??五年，張典婉參與《尋找太平輪》紀錄片的拍攝、制作，之后開始寫作這本書。2009年《太平輪一九四九》在臺灣出版，本書通過采訪太平輪生還者、受難家屬和有關人員，并調查了大量的文獻資料，而編輯成書。

　　·漫長的海上漂流，冷濕、無盡地等待，大家只聽到彼此的呼吸聲，也不敢交談，生還者李述文自述：

　　從此茫茫大海，一片汪洋，除聽得斷續之呼救聲及怒濤聲外，別無所獲。福無雙全，禍不單行，落水恐懼，已足使人精神受到極大威脅，而天氣冷凍之嚴酷，直可使活人凍僵，身穿衣褲，全部濕透，加以酷凍，身如貼冰，渾身發抖，牙齒互撞不已。

　　·2005年1月，在上海檔案館，調出1949年2月22日葛克以證人身份敘述的證詞：

　　我攜妻與子女購妥船票于26日上船，原定27日下午2時啟碇，不知何故竟遲至4時20分才啟碇離滬，行約八小時后(事后始知浙江海面白節山附近)于?睡中船身砰然震動，初以為擱淺，繼乃得悉與另一輪船碰撞(后知為建元輪)。建元輪被撞后立即下沉，太平輪尚以為本身無恙，茶房對船員及茶役等，亦告知旅客安心，繼續行駛，那時下艙已有浸水進入，余乃挽內子及三小兒隨眾客擠登甲板，本欲攀登救生艇，奈人已擠滿，無法插入，是時余抱長子及次女，余妻抱幼子于懷中并挽余之右臂，立于煙筒左側，緊緊擁抱，精神早已慌張失措，一切只有付諸天命……

　　·據說船長立刻將太平輪往岸邊駛去，希望能靠岸邊，意圖擱淺，可是船還未及靠岸，就已經迅速下沉;許多尚在睡夢中的旅客，根本來不及反應，就命喪海底。據生還者徐志浩的描述：

　　太平輪與建元輪，都是晚上夜行，熄燈急駛，太平輪大副當天已喝醉，交由三副掌舵，三副忘記調舵，等發現建元輪迎面而來，提醒掛燈鳴笛已經來不及，兩船相撞時，又沒有及時放下救生艇，放下后，也沒人割斷繩索逃生。

本文來自：逍遙右腦記憶 /lishi/523203.html

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