導讀：或許是太平輪的陰魂不散，1951年1月13日，嶄新的華聯輪在疾風中走錨觸礁，打撈后被拆解，只有其船體被保留下來。還有國民黨海軍的太平號驅逐艦，曾遠航南沙，最后被解放軍魚雷艇擊沉……

　　期待

　　已久的《太平輪》終于問世，但只有上半部，一如歷史中那艘命運多舛的午夜航船。當遲延了六個小時的她帶著1000多條生命啟航的一刻，每個登上她的人都以為終于找到一份歸宿。那是一個戰火彌漫的時代，背后便是硝煙。然而，這原來只是開啟了一個序幕。下半部的劇情中，他們將遇到怎樣的命運，沒有一個人能夠想到。

　　我很懷疑吳宇森導演可能根本不會拍下半部《太平輪》，一如1949年的許多人以為開始的只不過是一段旅程，卻不料旅程就是永恒，一生就此漂泊，永遠不知歸宿。身體已經到了別處，心卻依然留在原來的地方。無論是登上了太平輪，還是沒有。

　　但無論拍不拍下半部，太平輪終究還是沉沒了。幸存者回憶，當大船沉沒之際，幾乎所有船上的人都在求救哀呼，聲震天穹，但夜空中沒有任何響應，只有如墨的大海似張開的巨口等待犧牲。一千多條生命，帶著期待和迷惘，也許還有傷痛，就此消失在冰冷的海水之中。作為一位導演，吳宇森演繹的是歷史，而不是穿越，無論怎樣偉大，他無法改變這份痛切。

　　筆者也一樣，我無法忘記李昌鈺回憶那一個最慘痛的春節。家里人已經擺好了碗筷，孩子們歡歡喜喜地等著爸爸回來過年。爸爸卻永遠沒有回來。

　　李昌鈺的父親李浩民登上了太平輪，成了被大海吞噬的冤魂之一。

　　幾十年后，已經成了世界最優秀的刑事鑒定專家，李昌鈺回憶起那份傷情，依然痛得無法開釋。

　　沉沒原因 眾說紛紜

　　真容難覓 此太平輪非彼太平輪

　　那么，真正的太平輪又是什么樣子的呢?

　　在電影《太平輪》中，制作人員用現代科技手段再現了太平輪的形態。在影片中這艘“東方泰坦尼克”有著修長的船身和格子般整齊的舷側隔間。

　　在1948年的一張照片中，可以看到一艘與其十分類似的輪船，標明是當時停靠在香港的“太平號”班輪。據推測，電影中的太平輪便是根據它還原的，唯一的變化是為了美觀，把它艦橋前方向內凹進的駕駛臺改成了向外凸出的弧形。

　　既然這是當時太平號輪船留下的照片，太平輪的真容應當便是如此吧?然而，這條太平輪其實并不是沉沒在1949年的那一艘。

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