據英國《每日電訊報》報道，意大利政府25日證實，雖然仍然存在爭議，但他們依然會全面推進修建世界上最長的懸索橋計劃。這座大橋將把意大利本土和西西里島連接起來。
批評人士說，這座大橋將耗資60億歐元(54億英鎊)，橫跨墨西拿海峽，全長達2.5英里，但造價太高。另外，他們還對在一個易于發生地震的地區建造這樣一座巨大的懸索橋的正確性提出質疑。有些工程師警告：這個地區的大型吊架還易受大風的影響。
意大利市政工程部長阿爾泰羅?馬泰奧利對當地媒體說：“確實要花60億歐元，但這是個工程，我們不會停下來�！彼姓J，這個懸索橋對改善西西里島和意大利行政區卡拉布里亞破爛不堪的公路和鐵路非常重要。馬泰奧利表示：“它將迫使我們改善鐵路和高速公路基礎設施以及港口狀況。這個龐大的工程還會給旅游業帶來好處。”
這個大橋計劃由2001到2006年間任意大利總理的貝盧斯科尼最先提出來，后來卻被中左翼的繼任者羅馬諾?普羅迪放棄了，因為他擔心那會讓黑手黨控制的建筑公司從中獲得最大利益。普羅迪政府稱，它不過是個花架子，是過去100年里最無用最有害的計劃。
馬泰奧利透露，該計劃可能在今年開始實施。貝盧斯科尼于2008年重新當選總理后，再次把這個計劃提到日程上來。他強調，它會創造數千個工作崗位；促進旅游業；改善意大利“腳趾”??卡拉布里亞和西西里島間的交通運輸，取代輪渡運輸。
懸索橋建成后，每小時將有近5000輛汽車通行。與此同時，高速列車也能往返于卡拉布里亞和西西里島間。在這個狹窄海峽上建一座橋的夢想最早是由羅馬人構想出來的，后來西西里島諾曼人統治者也考慮過修橋的事，但直到今天仍然沒有變成現實。
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