【科技訊】6月4日消息,1995年,美國天文學家克芬德·路丁博士突然公布了他的一個驚人發現。路丁聲稱,他在觀察火星時,意外地看到有4架二戰時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。路丁稱,他在用計算機控制的天文望遠鏡觀察火星時,意外看到已失蹤多年的5架格魯門復仇式轟炸機中的4架,它們當時在距火星幾公里遠的空域做編隊飛行。
從這些飛機進人鏡頭、計算機自動跟蹤進行圖像處理一直至它們在鏡前消失的時間推算,飛機的飛行速度竟達時速4萬公里。路丁聲稱,這4架飛機是以緊湊的編隊形式在飛行的,而且飛行狀態良好,看來是有人操縱飛行的,而且,可以清楚地看到機上的美國軍徽標志。路丁說:“這也是我認定它們就是1945年在‘魔鬼三角’失蹤飛機的根據。”
事實上,路丁博士公布他的這一“驚天發現”之前的1987年3月,蘇聯也曾公布過一項衛星掃瞄結果,并且得出了與路丁博士相同的結果———一架二戰時期失蹤的美國老式轟炸機赫然停在月球背面的隕石坑里。
據蘇聯時任首席航天專家斯坦諾夫·麥杰維耶夫博士說,他們發射到月球的一顆人造地球衛星從那里拍攝回來的一批照片顯示,一架屬于美國空軍的二戰時的重型轟炸機就停放在月球的一個火山口中,而它的表面雖然部分被太空墜落的隕石毀壞,但大部分仍然保持完整。
他又補充說,該機機翼和機身上的美國空軍標志,經放大后皆清晰可見,照片還顯示出整架飛機表面標滿了一層綠色物體———好像它剛從海底被打撈出來,機身上長滿了青苔,其上的美軍軍徽標志則清晰可見。
再次掃描月球 飛機離奇消失
蘇聯衛星1987年第一次發現了月球上的美軍轟炸機后,又在1988年7月再次飛臨該地搜尋掃瞄。上次衛星在月球背面拍攝到那架美國轟炸機時,它停在隕石邊。而衛星的二次跟蹤卻無果,飛機不見蹤影。蘇聯專家認為,這說明這架飛機并非永久停放該處,而是仍在活動,這極可能表明飛機是受到人為操控的。
多方費解:它怎么上去的?
對于蘇聯衛星1987年發回的照片,美國官方始終拒絕作出評述。一名美國官員曾指出,在月球上發現美國飛機一說極其“荒謬無稽”。但蘇聯專家麥杰維耶夫卻堅稱,那些衛星拍回來的高密度照片完全是真的,飛機的位置就在月球一處仍未被探測的地方。
麥杰維耶夫曾說:“我們不明白這是怎么回事,那架飛機為何在那里,以及怎樣到了那里。而我們也相信美國方面也和我們一樣,無法解釋這件事。”路丁博士1995年公布他的發現時,也激動地認為這是“是自蘇聯在月面發現美國轟炸機以來最令人興奮的天文發現”。
對路丁這一事實存在(有電腦圖像為證)而又無法理解的意外發現,科學界也有人懷疑他是憑空編造,而路丁博士則堅定地表示:“我料到會有障礙和批評,但這絲毫沒有困擾我,我知道自己看見了什么。”和蘇聯專家一樣,路丁也遺憾地表示:“我不知道它們是怎樣從地球進人太空的,以及它們在太空做什么。”
美蘇專家這兩起聞所未聞的離奇發現,使得全球科學界為其絞盡腦汁,大傷腦筋。在解釋此事時,麥杰維耶夫曾給出了一個聽似荒誕不經的理由:“我們只能推測這架飛機可能被外星人劫持,將它送到了月球上面。但我們永遠也不知道他們(外星人)是怎么做到的。”
唯—解釋:遭外星人劫持?
瑞典的權威科學家威爾海姆·格萊德博士認為,路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是同一系列的,也與失蹤之地“魔鬼三角”絕對有聯系。而早在當年5架轟炸機在百慕大“魔鬼三角”銷聲匿跡之時,美國《阿爾格松》雜志公布這一事件后,編輯部就收到許多讀者來信,其中有一些信十分肯定地說,在百慕大三角區有“通往天外的通天洞”。
美國航天航空物理學家萊特博士則嚴肅地指出:“在百慕大三角區幾百公里上空經常停有一艘監視觀察這一海域發生的一切的UFO母艦,當人類完成一次類似月球飛行之類的重大空間活動,或他們需要獲取什么有意義的信息時,它就向下發出一個小飛碟,由它們從地球上取走樣品,進人魔鬼三角區的無數神秘失蹤的飛機船艦很可能就是這樣被‘取走’的。因為是連人帶物照單全收,因而就不會留下任何痕跡。”
無獨有偶,蘇聯戰斗機飛行員彼德·格倫考,也曾道出了他個人在1948年冬天的一次奇遇。當時,他在西伯利亞沿岸進行飛行訓練。突然間,一個從未見過的閃光發亮的圓筒形飛行物出現在他的右側,長度約500米,機體由耀眼的金屬物制成。
由于太過刺眼,格倫考無法直視,突然覺得該管狀飛行物發出了一股強大的吸力向他襲來,格倫考的飛機瞬間就失去了控制,管狀物打開了兩扇巨大的艙門,而當飛機正在被向艙門吸去的時刻,他看到飛行物內有影子走動,他們也在盯著他,也許是艙內看著他的人改變了主意,飛行物放了他,關上艙門升空飛走了。
東鱗西爪,不謀而合,百慕大上空的UFO魔影和格倫考遭遇UFO 險遭劫持的離奇經歷,正好解開了“魔鬼三角神秘失蹤”的飛機如何劫往外星之迷。宇宙之大,無奇不有,有的事物地球現有科學知識還無法解譯,但并不等于不存在。
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