大多數研究人員認為，“泰坦尼克”號船身斷裂時的傾斜角度達到45度，致使輪船中部由于無法承受高高翹起的船尾而斷裂。

但美國“歷史頻道”和孤獨狼紀錄片集團聯合組成的研究小組認為，“泰坦尼克”號斷裂時船身傾斜角度只有10度，而非之前大多數人認為的45度。

通常情況下，海上強烈風暴都可能引發巨浪，使船體傾斜10度。研究人員因此相信，就算“泰坦尼克”號沒有撞上冰山，強烈颶風、風暴都有可能導致它沉沒。

“‘泰坦尼克’號斷裂時的傾斜角度很小。當輪船在風暴中航行，船體傾斜在所難免，”研究小組負責人拉什莫爾·德努耶爾說。

“恐怕是‘泰坦尼克’號的設計存在問題，使船體的牢固度不足以抵御颶風給船體施加的力量，那它(即使沒有撞上冰山)以后也會在颶風中沉沒。”

那么，是什么原因讓“泰坦尼克”號船體傾斜僅10度就斷裂呢？研究人員相信，船體首尾兩個設計拙劣的伸縮接頭是罪魁禍首。 船體的伸縮接頭本是用來協助船體抗擊風暴，保持平衡。由于設計上的缺陷，“泰坦尼克”號上的兩個伸縮接頭喪失了協調船體平衡的能力，最終導致了船體在傾斜角度僅為10度時就一分為二。

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