“別讓孩子輸在起跑線上”，這句話在早教界流傳甚廣，于是一些家長擔心自己的孩子輸在起跑線上，便通過各種培訓班給孩子超前灌輸與其年齡不同步的知識。

但是，買過新汽車的人都知道，新車有磨合期。在磨合期，車速不能太快，只有這樣，這輛汽車未來才能風馳電掣。如果新車在磨合期高速行駛，就會早衰，該急速行進時，會力不從心。如將人比喻成汽車，人的磨合期就是童年。在童年，不能滿負荷運轉，要適度磨合。如此，孩子到了成年，才能快馬加鞭，后勁十足。

中國人自古即有“神童情結”，但神童大多未必成才。東漢孔融，10歲與士大夫論老子、孔子，長大后當官主政，卻弄得民不聊生，最后拋妻棄子獨自逃跑，應驗了“小時了了，大未必佳”。南朝江淹，少年成名文采風流，幾年后文章寫得干巴巴，落得個“江郎才盡”的名聲。

北宋方仲永，5歲無師自通能作詩，20歲卻“泯然眾人矣”，徒留“傷仲永”。如今，就連風靡一時的中科大少年班，培養出的“中國第一天才少年”寧鉑，最后也在2002年出家為僧。

傅聰三四歲時就已能感受音樂的強大吸引力，但直到17歲才立志終身投身音樂。傅聰坦言“從未做過一夜成名的明星夢”。他19歲以后在國際比賽上拿了獎，傅雷還一直勸他“不要一直埋頭練琴，寧可多去森林里散步，去博物館和美術館吸收營養……”

2005年，10歲的張?煬以510分的成績考入天津工程師范學院，成為全國年齡最小的大學生,高中作文。2008年，13歲的張?煬通過北工大碩士研究生的復試，成為全國年齡最小的碩士研究生，再次成為眾人矚目的焦點。2011年，16歲的他成了最小的博士生，被北航數學專業錄取。2011年10月，央視“看見”欄目對他進行專訪時，他先是要求父母全款給自己在北京買房，并且聲稱這樣做只是“活得有尊嚴”，繼而直指“白領對北京毫無建設”。

火箭升空加速時，航天器里的人會有嚴重的壓迫感，這是速度帶來的后果。張?煬十六年來，以異乎尋常的速度趕超他人，內心也必然承受著巨大壓力，他的成績，掙扎，狂妄和脆弱，都是這種壓力的后果。

解放孩子們的手吧，讓他們盡情去玩；解放孩子們的腳吧，讓他們到處去跑；解放孩子們的腦吧，讓他們自由去想。還孩子一個愉快的童年，發展他們自由自在的天性。

請讓孩子輸在起跑線上，輸在起跑線上，能贏得人生。贏在起跑線上，能輸掉人生。欲將取之必先予之，此大智慧也。

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