我記得在汶川后不久，就在某雜志上看見加藤嘉一的評論，他贊揚中國迅速有力的搶救，同時在一個異國人的角度，給中國一個謹慎而的勸告：放慢一點腳步，完善公共建設與管理，因為預防再多也不多，事后補救再快，也不如沒有發生。

要說天災人禍，這兩年實在是多得很，連我這不大關心時事的人都難以不關心，從汶川地震到秘魯海底地震，俄羅斯特大山火一把火燒得糧食嚴禁出口，冰島火山爆發，日本地震將這艘小船向東推動4.5米，如今又來一個溫州動車追尾事故，傷亡慘重。要說有什么不同，那就是，這些同胞們去得太冤。

頭七了，我不知道該怎樣抒發這口悶氣，只好網上祭奠，相互安慰。明明一起完全可以避免的事故，卻生生奪走了40人的（官方數字）。且原因還不明。

許多報道披露，高鐵技術不過關，技術人員培養根本不充分，行駛速度又不合理，早在年頭,高中作文，就有人勸我們千萬別去坐高鐵，因為“高鐵專家們都沒有坐的”。我覺得這真是個荒謬的玩笑，那些曾經以第一批坐上高鐵而沾沾自喜的人現在都紛紛拍著胸脯感謝佛祖。要憤怒，有太多的理由憤怒。因為我們信任政府，信任專家，才把自己的生命托付在這高速行駛的鐵盒子里，因為我們從不懷疑這里就是自己的家，以為在家總是安全的。一起事故就足以把這份安全感給抹殺了，現在坐高鐵的人數，一趟車不過五六人。

最讓人無語的是，誰也不敢保證近期內還會不會發生。這種不安全感就像不定時炸彈，隨時在心里尖銳地轟鳴。也許這概率小得跟飛機失事一般，只能自認倒霉。但政府人員的閃爍其詞，模棱兩可，卻讓人更加懷疑這其中的真相。微博上瘋傳的各種足以讓人氣憤得失去理智的傳言，正迅速侵蝕著百姓對政府的信任。流言止于真相，但真相尚未大白。

然而總有些窩心的鏡頭。聽到事故轟鳴后馬上行動救人的農民工，自救與互救的乘客相互扶持，徹夜排隊捐血的溫州市民，還有醫生勉強同意后趕到現場的溫總理。

我從心里與信任這位總理。他有些瘦弱的身影總是在最危險的地方出現，他總是承受現場最大壓力的人，他要嚴懲罪魁，他要傾聽民怨，他要為一個國家的尊嚴。他真的太苦了。一個國家假如理性而強大，是很少這樣為難一個人的，尤其許多時候，人們都忘了他為這個國家犧牲多少人生的，人們都忘了他也只是一個身體漸弱老人。這個老人常常讓我有些不合理地想起袁崇煥。

緬懷逝者，生者，同時為中國祈福。

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