大家都知道，在10年10月份長江隧橋開通了，但聽說在造橋的時候因為是長江入�？�，海風比較大，造中間最大的橋柱是因為站不穩經常有人摔下去，但又是因為在海里造，那種水泥都是倒下去沒幾分鐘就固定住了，所以掉下去的人都不管的，因為救上來那人都已經死了，而且注水泥的量特別大，剛掉下去1秒鐘就看不見那人了，所以造橋的時候死了不知道多少人，上海市政也就瞞了下來，沒有告訴群眾。現在說正題，從11年4月21日起，幾乎每隔21天就發生申崇線事故一個，大的那種。直到6月份，公交公司請了一個老法師超度了一下，死與造橋的人，之后申崇沒出什么大的事故只是些小碰擦了。但你們晚上過了12點經過主橋面中間段的時候，還是經常會看見一些工人在施工，你肯定認為很正常，但那個部門會在晚上12點后還在工作，所以那些只是死在橋柱里的那些人，晚上的時候出來活動一下，畢竟在橋柱里面封的死死的。對于中國的有關部門，我們也沒什么好說的了，能瞞的都瞞了，不能瞞的，也大事化小，小事化無了。
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