據美國《連線》雜志報道，正在美國舉行的“空中冒險”航展上，美國加州一家公司展示了其折疊翼三輪飛行汽車Switchblade設計。據稱，該飛行汽車空中飛行時速可達241公里，地面行駛時速可達90英里(約145公里)，預計2010年試飛。
空中飛行時速241公里
這款飛行汽車由美國加利福尼亞州Samson Motor Works(以下簡稱Samson)公司設計。該公司已做好接受訂單的準備，售價為6萬美元。按計劃，Switchblade試飛最早也要在2010年啟動，在此之前，飛行愛好者無法一睹這種真機的廬山真面目。
Samson將Switchblade稱之為“一個多模式交通工具”。這輛三輪飛行汽車長15英尺(約合4.57米)，高5英尺(約合1.52米)，寬5英尺，裝有導管風扇推進器以及能夠伸縮自如的機翼。機翼安裝在Switchblade腹部，能夠像彈簧小折刀的刀片一樣閉合。
Switchblade裝有一個容量16加侖(約72升)的油箱，可使用無鉛汽油。此外，這種三輪飛行器可以采用多種類型的發動機，其中包括Lycoming I0-320或者從雅馬哈FJR 1300以及鈴木Hayabusa摩托車上拆下來的發動機。
Samson表示，Switchblade地面行駛速度可達到每小時90英里(約每小時145公里)，燃燒每加侖汽油可行駛60英里(約合97公里)�？罩醒埠剿俣葥f可達到每小時150英里(約每小時241公里)，每加侖汽油可飛行22英里(約合35公里)。
Switchblade的標準配置既注重實用性，同時又能提高駕駛感受。實用性裝備包括數字儀表板(可以從汽車儀表自動切換成飛行儀表)、彈射降落傘回收系統等等；提高駕車感受的裝備包括裝有衛星收音機的MP3播放器以及可調節豪華皮制座椅。
自上世紀20年代以來，發明家、工程師和幻想家便一直向我們承諾研制飛行汽車。但最終取得成功的只有少數，其中最著名的當屬Aerocar。值得一提的是，Terrafugia公司的空陸兩用飛機也在此次航展上亮相并吸引很多人的目光。
三輪結構能夠研制簡單化
對于飛行三輪汽車，我們絕對是第一次聽說，為什么要采用三輪這種結構呢？SamsonCEO薩姆?伯斯菲爾德解釋說：“與汽車相比，摩托車制造業的規定幾乎可以用‘不存在’形容。采用三輪結構能夠讓我們的研制工作簡單化。”話雖如此，但這絕不意味著研制空陸兩用交通工具不會遭遇巨大挑戰，一些復雜的規定仍必須遵守。他說：“你要與聯邦航空管理局、交通部以及其它相關部門打交道。整個設計和制造過程中，我們時刻不忘他們的要求�！�
伯斯菲爾德表示，Samson最近完成了與工程學有關的工作和測試，共歷時幾個月之久。整個過程進行得非常順利，讓人不免有些失望。研制Switchblade遭遇的最大挑戰是如何處理機翼。Samson最終采用了將機翼安裝在后部的設計。這種設計能夠起到兩個作用。首先，它能夠將重心壓低，置于汽車后部，提高在地面行駛的穩定性。其次，它能夠抑制Switchblade在空中飛行時失速。
伯斯菲爾德說，Samson計劃只以成套零部件方式銷售Switchblade。他們希望在兩岸創建支持中心以幫助買家完成組裝。成套零部件售價為6萬美元，安裝發動機及電子設備后的價格將達到8萬美元左右。
在當前這個經濟衰退期，如此價格能夠對消費者產生吸引力嗎？伯斯菲爾德對此表示，他無法確定經濟不景氣將對銷售帶來怎樣的影響，但迄今為止的各種跡象卻也讓他們備受鼓舞。他說：“雖然經濟形勢很糟糕，但真正對飛行汽車感興趣的人也讓我們看到了希望。與對我們的飛行汽車缺乏興趣相比，我們更擔心消費者難于為買車獲得貸款�！�
此次航展上，Samson與Terrafugia成為鄰居。在Switchblade吸引眾多目光的同時，后者也在大力宣傳其可在路上行駛的飛機。對于競爭對手取得的成功，伯斯菲爾德似乎也由衷地為他們感到高興。他說：“他們的試飛非常成功，我們為他們感到高興。他們有他們的產品，我們也有我們的產品。他們有自己的想法，我們當然也不例外�！�
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