公路運輸與管理專業怎么樣
　　隨著我國國民經濟的高速發展及城鎮化、機動化進展的加快，交通需求迅速增長，交通問題日趨迅速增長，交通問題日趨嚴重，主要表現在道路擁擠、交通秩序混亂、交通事故增多、交通引起的環境污染嚴重，交通問題已成為社會經濟發展、人民生活水平提高的一個制約因素，交通問題已越來越受到人們的重視。文章來源于長春工業大學自考網http://轉載請注明出處
　　交通運輸學從管理的角度，系統闡述了交通運輸學的經濟學原理與管理方法及運輸方式與技術在實際中的應用。主要內容包括運輸的作用與重要性、現代運輸系統的特性、運輸需求分析、運輸成本分析、運輸服務的定價、運輸業投資、運輸規劃與優化、物流運輸實務、集裝箱運輸與多式聯運、物流運輸關系管理、物流運輸信息管理、物流運輸組織等。
　　新中國成立以后，中國的交通運輸業發生了翻天覆地的變化。建國初期，中國政府集中力量搶修被破壞了的鐵路和公路，恢復水陸空交通。國家從1953年開始有計劃的交通運輸建設，根據國家經濟建設布局的展開、對外經濟文化交流的擴大以及鞏固國防的需要，經過6個五年計劃的建設，交通運輸有了很大的發展，取得了顯著的成就，基本上形成了公路、鐵路、水運、民運航空和管道5種運輸方式共同發展的運輸網絡。運輸站場的發展初具規模：車站、機場、港口等設施的建成成倍增加。運輸網的布局大為改觀：在西北、西南地區，先后修建了成渝、寶成、川黔、貴昆、成昆、湘黔、襄渝、天蘭、蘭青、蘭新、包蘭等10多條鐵路，這兩個地區的鐵路路程占全國鐵路的比重已經上升到25%，公路里程占全國公路總里程的比重已經上升到32%。運輸技術裝備也不斷改善：經過改造，鐵路的技術裝備水平有了較大的提高，1984年，鐵路復線率已達到18.7%，電力和內燃機車的比重不斷增加，鐵路運營控制的自動化水平不斷提高；沿海建成了一批技術先進、作業效率高的專業化碼頭。使得運輸效率顯著提高，同時運輸管道水平也得到提高。
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