“乾哉大元”，聽說元世祖忽必烈其時就因看到了中的這句話而將本身成立的政權命名為“元”的，假如這屬實的話，則說明白忽必烈在重視接管漢族文化的同時，他本人也很迷信，“君權神授”的思想成為歷代帝王最樂于接管的命題之一。然而今后的汗青匯報我們，“大元”并沒有象忽必烈事先設計的那樣“與天同壽”，11帝97年的華夏統治，使后人絕不躊躇地將其歸入“短命王朝”隊列�？墒窃诖酥档靡惶岬氖�“大元”在它短暫的97年生命過程中給作出了龐大孝敬。在此想就這點談一下小我私家的觀點。
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1、元的成立竣事了五代十國以來長達360余年的幾個政權分立和分裂的排場，呈現了空前的統一。這種大統一排場在中國汗青上是僅見的，根基上奠基了中華民族的國界，并且邊境之大，也是以前歷朝不行相比的，也為它今后五、六百年的國度統一奠基了基石。
據《元史地理志》載，元朝的邊境：“北逾陰山，西極流沙，東盡遼左，南越海表，蓋嶺北、遼陽與甘肅、四川、云南、湖廣之邊。唐所謂羈縻之州往往在是，今皆賦役之，比于內陸”。歷理由少數民族處所政權統治的一些地域，也正式劃入了元朝國界。正所謂“漢、唐極盛之際有不及焉”。
跟著吐蕃諸部歸附元朝，西藏地域就正式成為我國中央當局直接統領的一個處所行政區域。元當局在此設立了宣政院，打點宗教事務，自此西藏的政治制度和宗教制度開始確立。也是在元朝，當局在臺灣地域配置了澎湖巡檢司，統領澎湖與臺灣。這是中國當局在臺灣正式成立的行政權力機構。所有這些在中國汗青上的影響都是極為龐大的。
2、為增強中央集權，元朝在中央設中書省總理全國行政事務之同時，在處所奉行了行省制，統管處所軍事、行政、財務事務。其時全國共分設了11個行省。個中包羅了唐時所謂的“羈縻之州”。行省制度是元朝的一個創舉，是對秦漢以來郡縣制的成長,對兒女行政區劃影響很大,這一制度從政治上固定了國度的統一,使中央集權在行政體制上獲得了擔保,是我國政治制度史上的一項重大厘革。
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元朝統一多民族國度的成立和成長，促使海內經濟的成長。元代的農業出產從總的來說，不是倒退，而是有所前進，但各地域的成長卻并不服衡。
由于蒙古貴族在西征，攻金和滅宋戰爭中，俘虜了大批工匠，都會合到官營手家產局、院。元朝統一全國今后，手家產局、院險些遍布全國各地。局限較大，分工很細，能工巧匠多，故而出產有了成長。手家產空前發家，其局限和產量遠在宋、金之上�？傊�，元代的工貿易保持著相當成長的趨勢，在中國史上占有必然職位，均高出前代。
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元朝的大統一為海內各民族的接洽與融合提供了有利條件，其時的中國由各民族間的彼此廝殺的疆場釀成了一個民族的大熔爐，因此在元代呈現了中國汗青上民族大融合的又一個新岑嶺。
漢族與少數民族恒久雜處，互通婚姻，實現融合。進入華夏的契丹人、女真人以及其他多種色目人，與漢人逐漸融為一體，蒙昔人也逐漸漢化。
元朝又是我國統一多民族國度形成的重要階段。我國的“回族”便開始形成于此時。蒙古汗國西征后，中亞和西亞信奉伊斯蘭教的各族人士大批來到中國，他們被稱為“回族”，為色目人種之一。
在元代，他們受華文化的深刻影響，明明漢化，但他們保持著信奉伊期蘭教和一些奇特的糊口習慣，厥后逐漸形成為一個新的民族，即：“回族”。
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元朝的交通十分發家。不只陸路有完備的驛傳制度，四通八達，（這種制度對海外諸國發生了深遠影響，尤其是俄羅斯，沿用了數百年之久）并且留意成長漕運和海運。
歷史
元朝滅南宋后，為了南糧北運，開發了南北海運線。海運線自長江口的劉家港入海，至崇明三沙放洋東行，由成山轉西至劉家島、登州，于萊州大洋入界河口到直沽。這條海運線成為元朝南糧北運的主要航道。
隋時開鑿的大運河在宋、金時已不流暢，于是元世祖抉擇對運河舉辦疏浚與整修。別分開挖了“濟州河”、“會通河”、“通惠河”，自此元代運河航線不必繞道洛陽，全程縮短了９００余公里。對付增強南北經濟文化交換和固定國度的統一發揮了龐大浸染。
有元一代是對外開放的時代，進入了中國中交際通，經濟文化大交換的活潑期。陸路通波斯、敘利亞、斡羅思和歐洲其它國度。海路通日本、朝鮮、東南亞、印度、波斯灣，以至非洲各地。泉州、廣州、明州成為其時三大對外商業口岸。各國觀光家在元代來往頻繁。馬可波羅的《行記》成為歐洲人相識中國及亞洲常識的重要來歷，對歐洲人體例輿圖和哥倫布等人的遠航發生了很大影響。元朝時，中國的印刷術、火藥等技能發現，先后輾轉傳入歐美，中醫學及紙紗制度傳入了中亞。元代對象方經濟、文化的交換，對世界文明的進步具有重大意義�！ �
（五）文化上：
元代在擔任前代文化的基本上，由于國際文化的大交換，它大統一為文化發家提供保障。經濟成長為文人定心從事文化勾當提供條件。“兼容并包”的相對自由、寬松的學術氛圍促成了元代文化的繁榮與進步。元文化成了我國封建文化繼漢唐以來的第三個文化岑嶺。
雖然，我們在必定元代對中國汗青作出孝敬的同時，始終不能忘卻，游牧民族對農業民族的征服，一定會對農業民族造成很多倒霉的影響，對封建經濟起到必然的粉碎浸染。
（一）政治上：
蒙古部隊在統一戰爭中，即回收分而治之的步伐節制被征服民族。元開國之初為減弱各族人民的抵御，維護蒙古貴族的特權，采納了民族歧視和壓迫政策。將全國人分為四等，別離在政治、經濟、法令、科舉等方面區別看待，組成了工錢的民族品級。乃至造成民族、階層抵牾十分厲害。這種逆汗青潮水而動的做法，成為元帝國短命的重要因素，社會正常成長受到嚴重影響。
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蒙古族在經濟成長中的落伍因素造成了元帝國出產干系某些方面的落伍。如；蒙古部隊在統一戰爭中，在已占領的地皮上，退耕還牧，造成了農業出產的極大粉碎．元朝成立后，又在農業、手家產出產中大量奴役驅口舉辦勞動。這種仆從制的殘余形態與華夏恒久以來的封建出產干系是?格難入的。然而它竟一直與元帝國相始終，最終阻礙了出產力的進一步成長。再如：元代官辦手家產中實行工匠和匠戶制度。從頭增強了敵手工工匠的人身依附干系，致使官辦手家產各部分出產效率極低且質量差。
（三）文化上：
元朝固然最先把程朱理學劃定為測驗取士的尺度。對明、清兩代科舉制有重大影響�？墒窃约簩婆e并不重視。有例為證：有元一代，共開科16次，取士人數僅占文官總數的4%�？婆e制可謂跌入了汗青的最低深淵，這對文官的素質和社會民俗都發生了倒霉影響。有“一官、二吏、三僧、四道、五醫、六工、七獵、八民、九儒、十丐”之說。因此元時大批文人受歧視，有的甚至被下放，社會職位極低，乃至于不少文人才士隱匿山林。
以上對元朝的汗青職位作了一個扼要分解，難免有失當和單方面之處，還望獲得指正。
“乾哉大元”，聽說元世祖忽必烈其時就因看到了中的這句話而將本身成立的政權命名為“元”的，假如這屬實的話，則說明白忽必烈在重視接管漢族文化的同時，他本人也很迷信，“君權神授”的思想成為歷代帝王最樂于接管的命題之一。然而今后的汗青匯報我們，“大元”并沒有象忽必烈事先設計的那樣“與天同壽”，11帝97年的華夏統治，使后人絕不躊躇地將其歸入“短命王朝”隊列�？墒窃诖酥档靡惶岬氖�“大元”在它短暫的97年生命過程中給作出了龐大孝敬。在此想就這點談一下小我私家的觀點。
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1、元的成立竣事了五代十國以來長達360余年的幾個政權分立和分裂的排場，呈現了空前的統一。這種大統一排場在中國汗青上是僅見的，根基上奠基了中華民族的國界，并且邊境之大，也是以前歷朝不行相比的，也為它今后五、六百年的國度統一奠基了基石。
據《元史地理志》載，元朝的邊境：“北逾陰山，西極流沙，東盡遼左，南越海表，蓋嶺北、遼陽與甘肅、四川、云南、湖廣之邊。唐所謂羈縻之州往往在是，今皆賦役之，比于內陸”。歷理由少數民族處所政權統治的一些地域，也正式劃入了元朝國界。正所謂“漢、唐極盛之際有不及焉”。
跟著吐蕃諸部歸附元朝，西藏地域就正式成為我國中央當局直接統領的一個處所行政區域。元當局在此設立了宣政院，打點宗教事務，自此西藏的政治制度和宗教制度開始確立。也是在元朝，當局在臺灣地域配置了澎湖巡檢司，統領澎湖與臺灣。這是中國當局在臺灣正式成立的行政權力機構。所有這些在中國汗青上的影響都是極為龐大的。
2、為增強中央集權，元朝在中央設中書省總理全國行政事務之同時，在處所奉行了行省制，統管處所軍事、行政、財務事務。其時全國共分設了11個行省。個中包羅了唐時所謂的“羈縻之州”。行省制度是元朝的一個創舉，是對秦漢以來郡縣制的成長,對兒女行政區劃影響很大,這一制度從政治上固定了國度的統一,使中央集權在行政體制上獲得了擔保,是我國政治制度史上的一項重大厘革。
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元朝統一多民族國度的成立和成長，促使海內經濟的成長。元代的農業出產從總的來說，不是倒退，而是有所前進，但各地域的成長卻并不服衡。
由于蒙古貴族在西征，攻金和滅宋戰爭中，俘虜了大批工匠，都會合到官營手家產局、院。元朝統一全國今后，手家產局、院險些遍布全國各地。局限較大，分工很細，能工巧匠多，故而出產有了成長。手家產空前發家，其局限和產量遠在宋、金之上�？傊墓べQ易保持著相當成長的趨勢，在中國史上占有必然職位，均高出前代。
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元朝的大統一為海內各民族的接洽與融合提供了有利條件，其時的中國由各民族間的彼此廝殺的疆場釀成了一個民族的大熔爐，因此在元代呈現了中國汗青上民族大融合的又一個新岑嶺。 歷史
漢族與少數民族恒久雜處，互通婚姻，實現融合。進入華夏的契丹人、女真人以及其他多種色目人，與漢人逐漸融為一體，蒙昔人也逐漸漢化。
元朝又是我國統一多民族國度形成的重要階段。我國的“回族”便開始形成于此時。蒙古汗國西征后，中亞和西亞信奉伊斯蘭教的各族人士大批來到中國，他們被稱為“回族”，為色目人種之一。
在元代，他們受華文化的深刻影響，明明漢化，但他們保持著信奉伊期蘭教和一些奇特的糊口習慣，厥后逐漸形成為一個新的民族，即：“回族”。
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元朝滅南宋后，為了南糧北運，開發了南北海運線。海運線自長江口的劉家港入海，至崇明三沙放洋東行，由成山轉西至劉家島、登州，于萊州大洋入界河口到直沽。這條海運線成為元朝南糧北運的主要航道。
隋時開鑿的大運河在宋、金時已不流暢，于是元世祖抉擇對運河舉辦疏浚與整修。別分開挖了“濟州河”、“會通河”、“通惠河”，自此元代運河航線不必繞道洛陽，全程縮短了９００余公里。對付增強南北經濟文化交換和固定國度的統一發揮了龐大浸染。
有元一代是對外開放的時代，進入了中國中交際通，經濟文化大交換的活潑期。陸路通波斯、敘利亞、斡羅思和歐洲其它國度。海路通日本、朝鮮、東南亞、印度、波斯灣，以至非洲各地。泉州、廣州、明州成為其時三大對外商業口岸。各國觀光家在元代來往頻繁。馬可波羅的《行記》成為歐洲人相識中國及亞洲常識的重要來歷，對歐洲人體例輿圖和哥倫布等人的遠航發生了很大影響。元朝時，中國的印刷術、火藥等技能發現，先后輾轉傳入歐美，中醫學及紙紗制度傳入了中亞。元代對象方經濟、文化的交換，對世界文明的進步具有重大意義。
本文來自：逍遙右腦記憶 /lishi/547536.html
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