在每個高速公路路口，都有一個彎道。設計彎道，是為了減緩車速，避免發生交通事故。
　　
　　不在高速公路路口設計彎道，而是設立減速的警示牌，不是能起到同樣的效果嗎？
　　
　　實踐證明，不在高速公路路口設計彎道，而是設立警示牌，哪怕是設立再多的警示牌，發生交通事故的幾率也明顯增多。
　　
　　設立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個人的思想，而思想是無形的、復雜的，看管一個人的思想永遠不如看管一個人的行為。
　　
　　而高速公路路口的彎道，正是對一個人行為的看管和約束，它管束司機的手腳，把車速減緩下來。彎道，就是看管和約束行為的一個“框”、一個制度。
　　
　　一個行為上的規范和制度，遠比思想上的一千遍說教、一萬次警戒有用、起效。

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