過去數十年內，許多發明家和夢想家都試圖構思、建造太空電梯，這是一種革命性的交通工具，可以快速進入軌道。

　　其優點在于不需要火箭或者空天飛機，通過繩索等結構直接連接軌道建筑，因此其入軌成本可以控制很低，如果我們要在軌道上建造一個大型建筑，可以用太空電梯作為運輸材料的工具。

　　目前科學家構想的太空電梯仍然處于理論階段，但是來自華盛頓州塔科馬LiftPort集團試圖研制早期的太空電梯，他們設計的太空電梯以高空氣球作為另一端，長度大約為4.5英里，即7公里長，當然這個高度完全無法進入軌道，只是一個驗證型的方案，未來的太空電梯可直接連接軌道空間站，我們只要乘坐密封艙就能抵達太空。

太空電梯設想圖

　　集團創始人邁克爾·萊恩認為太空電梯的建造非常困難，如果出現了問題，那么人們就會指責太空電梯的方案是愚蠢的，因此建造太空電梯需要更強的技術支撐。邁克爾·萊恩和其他研究人員已經在這一領域打拼了多年，有了一些技術基礎，該電梯被他們形容為“通天鐵路”。

太空電梯在軌道上與地面之間建立連接

　　太空電梯的想法似乎有些可笑，在軌道上與地面之間建立連接，高度大約為62000英里，即10萬公里左右，遠遠超出了100公里的太空分界線，地面段為了能固定，需要更大的重量支撐，而且連接軌道的繩索需要超高強度的材質，這樣我們才能將密封艙從地面通過繩索進入太空。

　　如果太空電梯被成功設計并建造，那么太空旅行的費用將大大降低，許多人都將有能力進入太空，費用只是今天的1%，而這一概念的提出者是已故的科幻大師阿瑟·克拉克，他第一次提出太空電梯的想法時人們卻不以為然，不過直到今日太空電梯仍然處于科幻階段，目前還沒有太空電梯的設計雛形。

　　集團的研究人員目前通過高空氣球進行測試，試圖找出太空電梯設計的要點，比如使用哪種升降結構，繩索的材料該如何選擇，這些都是建設太空電梯前需要掌握的技術。為了進行高空氣球測試，研究人員還需要通過聯邦航空管理局的審核，使用7000米的高空氣球可能會影響到其他航空器的運行。

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太空電梯設想圖

　　研究人員認為即便是7公里的高空氣球測試仍然存在風險，可能會遭遇失敗，LiftPort集團的目標是獲得地面測試與空間環境的基本參數，在氣球實驗后，研究人員將通過納衛星進行軌道環境的測試。

建造太空電梯的可能性是存在的

　　從理論上看，建造太空電梯的可能性是存在的，甚至可以連接更遙遠的空間站，這樣我們登陸月球、火星就容易多了，也可以利用月球上的資源。

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