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1962年11月 火星１號探測器 前蘇聯 在飛離地球１億公里時與地面失去聯系，從此下落不明，它被看作是火星探測的開端。 1965年7月 水手４號 美國 飛近火星，從距火星１萬公里處拍攝２１幅照片，發現火星上存在大量環形山，大氣密度只有地球的１％。 1965年 探測器２號 前蘇聯 與地球失去聯系，其探測情況沒有公布 1969年 “水手５號”和“水手６號” 美國 再次掠過火星。它們拍攝的２００多幅照片表明，火星表面溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達９５％，水蒸氣幾乎難以尋覓。美國“水手７號”也發回１２６張照片。 1971年 “火星２號” 前蘇聯 投下的探測儀器摔毀在火星表面，“火星３號”由于趕上火星沙暴，著陸艙僅工作了２２秒鐘便與地球失去聯系。 1972年 “水手９號 ”探測器 美國 沿火星外層空間軌道飛行，發回７３２９張照片。 1974年 “火星５號” 前蘇聯 環繞火星軌道飛行數天，“火星６號”和“火星７號”探測器在火星著陸。 1975年 “海盜１號”“海盜２號”探測器 美國 它們的著陸器分別在１９７６年７月和８月在火星成功著陸。 1989年 “福波斯１號”和“福波斯２號 ” 前蘇聯 在前往火星途中失蹤。 1992年9月 “火星觀察者”號探測器 美國 發射升空，在１９９３年８月進入火星大氣層前與地面失去聯系。 1996年 “火星—９６”航天器 俄羅斯 發射失敗。 1996年11月 “火星環球觀測者”探測器 美國 發射升空，并于１９９７年進入環火星軌道。 1996年12月 “火星探路者”號探測器 美國 攜帶“旅居者”號火星車，發射升空，１９９７年７月４日在火星阿瑞斯平原著陸。 1998年7月 “希望”號火星探測器 日本 預定于１９９９年１０月抵達火星，但上天后厄運不斷，２００３年１２月日本航天機構宣布這次火星探測使命終告失敗。 1998年12月 “火星氣候探測者” 美國 發射升空，但１９９９年９月在進入火星大氣層時被燒毀。 １９９９年１月，美國發射“火星極地著陸者”探測器，它在預定著陸時間過后下落不明。 2001年4月 “奧德賽”火星探測器 美國 ２００２年，“奧德賽”探測器發現火星表面和近地表層中可能有豐富的冰凍水，但這一問題仍存在爭議。 2003年6月2日 火星快車”探測器 歐洲航天局 攜帶“獵兔犬２”號的發射升空。 2003年6月10日 “火星探測流浪者”號探測器 美國 攜帶“勇氣”號火星車的發射升空。 2003年7月7日 “機遇”號火星車 美國 “勇氣”號的孿生兄弟“機遇”號火星車發射升空。 2003年12月19日 “獵兔犬２”號登陸器 歐洲航天局 “火星快車”探測器攜帶的“獵兔犬２”號登陸器成功脫離了“火星快車”，并準備在火星表面著陸。但在規定的著陸時間格林尼治時間２５日２點５４分（北京時間１０點５４分）過后，地面控制人員至今一直未能與“獵兔犬２”號取得聯系。歐洲專家估計，“獵兔犬２”號可能掉進了火星表面的坑道。 2003年12月25日 “火星快車”探測器 啟動了發動機，脫離了可能與火星相撞的危險軌道，開始在環火星軌道上正常運行。 2004年1月3日 “勇氣”號火星車 美國 于太平洋時間３日２０時３５分（北京時間４日１２時３５分）左右，在火星表面成功著陸，并于２０時５２分向地球發回第一個信息。美國宇航局宣布這一登陸計劃取得成功。在“勇氣”號成功著陸幾個小時后，該探測器從著陸區附近傳回１０多張高清晰度圖片，為探測工作取得了良好開端。 2004年1月14日 美國 總統布什在華盛頓提出，爭取最早在２０１５年讓美國宇航員重返月球的目標，并建議將月球作為未來載人火星探索的“跳板”。 2004年1月15日 “勇氣”號火星車 美國 成功駛下逗留了１２天的登陸艙，首次開上火星表面，并在火星上行駛了約１米，拍攝了多張照片，準備開始漫游。 1004年1月22日 “勇氣”號火星車 美國 美國宇航局的科學家說，已連續３０小時與地面失去聯絡。對于這一非常嚴重的異常情況，科學家們正在晝夜不停地尋找對策。 2004年1月23日 “勇氣”號火星車 美國 美國宇航局重新與出現故障的“勇氣”號火星車建立了聯系，收到了“勇氣”號傳回的兩組數據。 2004年1月23日 “火星快車”探測器 歐洲航天局 宣布，發現火星南極存在冰凍水，這些冰凍水部分裸露在火星表面，沒有被由二氧化碳凝固形成的干冰全部覆蓋。這是人類首次直接在火星表面發現水。 2004年1月24日 “機遇”號火星車 美國 成功降落在預定著陸地點——火星“梅里迪亞尼平原”。背景資料：
●1960年—2008年底，各國共計發射38次/39個火星探測器，任務成功率（包括部分成功）約為46%。由此，火星被航天界稱為“航天器的墓地”。
●世界上已發射的火星探測器，可以分為“飛越”、“軌道器”、“登陸器”和“漫游者”等類型�；鹦翘綔y已經從無人探測進展到機器人探測階段，跨出了“越”、“繞”、“落”三大步。1996年底，美國宇航局“火星全球探測器”、“火星探路者”和俄羅斯的“火星96”的發射，標志著國際上一個新的火星探測時代的開始。
●至今人類還沒有載人火星飛行的經歷。目前，歐洲和美國公布的人類火星登陸計劃都在2030年以后。
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