1943年，美國洛杉磯市發生了世界上最早的光化學煙霧事件。此后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區也先后出現這種煙霧。經過反復的調查研究，直到1958年才發現，這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的，這些汽車每天消耗約1600t汽油，向大氣排放1000多噸碳氫化合物和400多噸氮氧化物。這些氣體受陽光作用，釀成了危害人類的光化學煙霧事件。

1970年，美國加利福尼亞州發生光化學煙霧事件，農作物損失達2500多萬美元。

1971年，日本東京發生了較嚴重的光化學煙霧事件，使一些學生中毒昏倒。與此同時，日本的其他城市也有類似的事件發生。此后，日本一些大城市連續不斷出現光化學煙霧。日本環保部門經對東京幾個主要污染源排放的主要污染物進行調查后發現，汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80%。

1997年夏季，擁有80萬輛汽車的智利首都圣地亞哥也發生光化學煙霧事件。由于光化學煙霧的作用，迫使政府對該市實行緊急狀態：學校停課、工廠停工、影院歇業，孩子、孕婦和老人被勸告不要外出，使智利首都圣地亞哥處于“半癱瘓狀態”。在北美、英國、澳大利亞和歐洲地區也先后出現這種煙霧。

光化學煙霧籠罩下的洛杉磯

那么到底什么是光化學煙霧，它又是怎么形成的呢?

光化學煙霧是指一系列對環境和健康有害的化學品，它們稱之為光化學煙霧是因為它們由最初的污染物質光解而產生的。光化學煙霧是一種彈頭藍色煙霧，屬于大氣中的二次污染物。而這些最初的污染物質或者說上述那么多光化學煙霧事件的罪魁禍首竟是我們每天都能看到的像甲殼蟲一樣爬滿城市每個角落的汽車所排放的廢氣。正是這些分分秒秒都在向外排放的廢氣，在陽光的作用下形成了可怕的光化學煙霧。

經過研究表明，在60N(北緯)～60S(南緯)之間的一些大城市，都可能發生光化學煙霧。光化學煙霧主要發生在陽光強烈的夏、秋季節。隨著光化學反應的不斷進行，反應生成物不斷蓄積，光化學煙霧的濃度不斷升高約3h~4h后達到最大值。這種光化學煙霧可隨氣流飄移數百公里，使遠離城市的農村莊稼也受到損害。

光化學煙霧明顯的危害是對人眼睛的刺激作用。在美國加利福尼亞州，由于光化學煙霧的作用，曾使該州3/4的人發生紅眼病。日本東京1970年發生光化學煙霧時期，有2萬人患了紅眼病。研究表明光化學煙霧中的過氧乙酰硝酸酯(PAN)是一種極強的催淚劑，其催淚作用相當于甲醛的200倍。另一種眼睛強刺激劑是過氧苯酰硝酸酯(PBN)，它對眼的刺激作用比PAN大約強100倍�？諝庵械娘h塵在眼刺激劑作用方面能起到把濃縮眼刺激劑送入眼中的作用。

隨著中國汽車擁有量的激增，大城市氮氧化物污染逐漸加重，發生光化學煙霧的可能性越來越大。據有關專家介紹：1997年，中國大氣污染的比例約為5%左右，但到了2007年，一些城市的交通干道比例達到40%以上。尤其是北京、廣州、沈陽、西安等大城市，已屬于由煤煙型向綜合型過渡的類型。據中國國家環境保護局《一九九六年環境質量通報》，中國大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996年，中國污染較為嚴重的大城市是廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州等。從整體上看，氮氧化物污染突出表現在人口為100萬以上的大城市或特大城市中。據測算，中國汽車擁有量2000年已達到1800~2100萬輛，2021年將達到4400~5000萬輛。若論及汽車尾氣污染等因素，NOX和CO排放量2000年已分別達到119萬T和1412萬T，2010年將分別達到228萬T和2476萬T。這就為光化學煙霧的發生和發展，創造了一定的外部條件，進而導致嚴重的汽車尾氣影響環保事件的發生。

到2008年止，中國還沒有發生過像美國、日本等國家那樣嚴重的光化學煙霧事件，這是因為煙霧與氣候和陽光有關，只要有充足的陽光，干燥的氣候，加上汽車尾氣的排放和污染，就會具備形成光化學煙霧的外部條件。在以北京、太原、上海、南京、成都為中心的重污染地區，污染指數隨時都可能處在發生光化學煙霧事件的危險之中。因此，迫切需要中國有關部門采取各種有效的措施，制定嚴格的環保法規，加大治理汽車尾氣污染的力度，避免光化學煙霧事件在我國發生和蔓延。這亦應該成為汽車設計、制造、流通、使用部門引起高度重視的警覺，以保護中國的環境和人類生存條件。

希望國家相關部門積極行動起來制定有效措施，防止光化學煙霧事件在中國發生，并保護我們的環境，保護我們的家。

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