轎子 車是現代的發明，但是古代的時候皇帝已經有了專用的馬車。當然此車非彼車。另外，中國人還發明了轎子。轎子跟車不一樣，是人抬著走。轎子越大，抬的人越多；抬轎的人經驗越是豐富，坐著的人就越舒服�！ ⌒∑噦鞯街袊瑖嗣�“轎車”，其實就舒適度而言，轎車還真不如轎子。轎子這樣舒適，所以，連帶兵打仗的將軍能坐轎，都絕對不騎馬，這種狀況一直延續到民國。民國時期，從國外學了軍事回國的將軍們，帶兵征戰時也經常坐轎。一旦轎夫反水，或者撂挑子不干，將軍就成了甕中之鱉�！ ∽I子不僅舒服，而且在社會性上面感覺良好。什么叫“人上人”？坐轎子的人，就是“人上人”。尤其是官轎，不僅寬大舒適，而且等級森嚴。什么官階，坐什么規格和顏色的轎，多少人抬，都有詳細的規定。遠遠看去，不消見到人，只看轎子，就知道什么等級的大人物來了。所以這么一來，轎子就跟禮儀嚴密掛鉤了。掛鉤之后，在一般情況下，皇帝就不能乘車了�！ √мI的人，永遠是“下人”。雖然說，抬轎和抬轎的比，還是有高低貴賤之別。給官員抬轎的，就比一般的轎夫高人一等；給皇帝抬轎的轎夫，那更是轎夫中的嬌子。但是，他們在乘轎人面前，永遠都是伺候人的——彎腰伺候人入轎，然后在下面抬著走。不像駕車的，可以坐在乘車人前面。所以，只要大人物出門的交通工具是轎子，就不存在禮儀的麻煩。 但是，這個狀況碰上來華的英國人出現了問題。1793年，英國派出了以馬戛爾尼勛爵為首的使團，來華商議兩國的通商問題。這么大老遠地來中國談事，哪有不帶禮物的道理。馬戛爾尼使團帶來了一大批先進的光學和天文儀器，還有一座精致的地球儀，再就是一些速射野炮。這些稀罕玩意兒，都是當時的中國人聞所未聞的。 馬戛爾尼是來做商務談判的，但從乾隆皇帝到底下的官員，卻都當他是來進貢的。因此，在從大沽到北京的路上，中國官員就問馬戛爾尼，說你帶來了英國的國禮。但是，你個人就沒有什么禮物獻給我們的皇帝嗎？馬戛爾尼一聽，感到特別奇怪，說各國外交哪有這樣的事？但轉念一想，這是在中國，也許中國人就是這個規矩。幸好，他此番來華隨身帶了一輛四輪馬車，原來是準備在中國路上自己用的�？粗袊私哟耐茫叩侥膬憾加腥私铀�，馬車看來沒有用了。于是他就說，我帶了一輛我們那邊的馬車，送給皇帝（馬戛爾尼自己的敘述確是如此，但他此行的禮品單上卻有馬車兩輛，一冬季用，一夏季用）。 這輛馬車，就這么給帶到了圓明園。在圓明園里，中國官員和太監都圍著這輛奇怪的馬車，大力圍觀，看了又看。有人說，馬車前面的座位肯定是皇帝坐的，因為它高。另外的人說，不對，后面的座位有軟墊，四面有玻璃窗，而且華貴，應該是皇帝坐的。第三個人說，前面皇帝坐，后面是娘娘坐。第四個人說，皇帝坐后面，娘娘坐前面。吵成一鍋粥，爭執不下，派了個老太監來問馬戛爾尼。馬戛爾尼說，后面皇帝坐，前面是駕車人坐的。太監說，駕車人不能站在地上趕車嗎？“不能，馬車是用韁繩操縱的。”一聽馬戛爾尼這么說，所有人都炸了。駕車的下人怎么可能背對著皇帝，而且坐得還比皇帝高？ 結果不問而知，這輛馬車，皇帝是肯定不坐了，再舒適也不坐。馬戛爾尼去熱河見乾隆時，乘坐了另一輛英國式的馬車，讓隨同的中國官員贊嘆不已。但是，這樣的消息即使乾隆知道，也不會坐這種馬車。不僅乾隆不坐，后來的皇帝也都不坐。當時馬戛爾尼還天真地以為，有了他送的馬車之后，皇帝肯定會棄中國舊式馬車不用，用他的。但是，真正被棄用的，恰是他送的車。光緒年間，上海租界里西式馬車已經流行，來上�？次餮缶暗�，必坐一回四輪馬車過把癮。但皇帝不坐，太后也不坐�！ ≡俸髞�，汽車發明了，老外送給皇帝、太后一輛汽車，也就是我們說的轎車，但由于開車司機還是得坐在太后和皇帝前面，不合禮儀。所以，這車送了也白送，擱在頤和園里放著。庚子年，太后和皇帝逃難，坐的是中國式的騾車。如果有輛西式的馬車，哪怕就是馬戛爾尼送的那輛，跑起來都比中國的騾車快了好些，也少擔驚受怕幾分。中國是禮儀之邦，禮儀上的事兒，都是天大的事兒，即使因此耽誤了大事兒，也只好認了。
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