清朝，這個中國歷史上的最后一個封建國家，也是最后一個由少數民族擔任統治者的封建政權，它的滅亡，也標志著中國這個歷史大國，從封建專政走向了開放文明。在這個曾經輝煌一時的統治時期，清朝曾一度凌駕于世界之巔，無論從人口數量還是經濟地位來看，清朝在那時的成就也是無人能及的。但是，一項愚昧、被動的穩固政權政策，徹底讓清朝從世界之巔跌下神壇，這也才有了后來的中國近代歷史。
故宮，紫禁城??皇室的居住地
閉關鎖國政策直接制約了中國的現代化發展
在清朝的鼎盛時期，由于中外貿易往來的日益頻繁，以及不停的有地方反清勢力崛起，清朝統治著擔心漢人與海外勢力結合來反對清朝統治，因此，在1717年，清政府下令禁止中國商船到歐洲人控制下的經濟區進行貿易往來，這也是導致清朝閉關鎖國政策實施的重要開端。隨著1757年，清朝的閉關鎖國政策正式拉開帷幕，關上交往的大門，從而對外來新事物的不理睬、不接納態度，讓自大的清政府統治者安逸的過了百年，但殊不知，此時的海外工業革命，也逐漸拉開了序幕。
皇室是權利的象征
清朝的鼎盛時期版圖
那段時間，受到兩次工業革命的影響，歐洲的機械化工業水平達到了一次頂峰，蒸汽機等知名機械的問世，不僅方便了民眾的日常生活，更為歐洲國家奠定了強大的資本。與此同時，清政府依舊不思進取，享受著“老祖宗”留下的那些老玩意兒，工業化的進程可以忽略不計。當歐洲已經生產出了火器的時候，清政府統治的中國依舊采用著冷兵器作為武器，相比較之下，戰斗力的不足，已經讓清政府統治的中國門戶大開。
清朝的列位皇帝
到了清朝的暮年，越來越多的西洋玩意兒也在王公大臣的心機下，得以流入皇宮，成為饋送皇室成員的貢品，從而予以邀功。在當時，眾多讓人目不暇接的稀罕玩意兒，甚是得到皇室成員的喜愛，送禮的那些王公大臣，無不加官進爵，風光無限。時間到了慈禧太后掌權時，那時的清政府已經腐敗沒落到了極致，一些精致的西洋玩意兒已經不再能吸引慈禧的眼光了，那么，一些王公大臣就開始絞盡腦汁的淘換新鮮玩意兒來刺激這個老佛爺的眼球，用以博得歡心。終于有一天，當時的直隸總督袁世凱為慈禧太后獻上了當時中國絕無僅有的一個稀罕玩意兒??汽車。
在人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式，盡管慈禧貴為一國之君，轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適，但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間，這時，汽車的優勢則顯露無疑。
中國的第一位奔馳車主
在那個年代，人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式，盡管慈禧貴為一國之君，轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適，但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間，這時，汽車的優勢則顯露無疑。
慈禧
出行主要是轎子、馬車等交通工具
在1901年慈禧壽辰之際，直隸總督袁世凱特地花費了一萬輛白銀買來了一臺奔馳汽車作為賀禮獻給了慈禧太后。這臺奔馳汽車是奔馳的第二款車型，它采用了黑色木質車廂設計，搭配以黃色木質車輪、銅燈、敞篷等視覺效果奢華艷麗，同時不失實用性的裝飾，做工精細，立刻在眾多賀禮之中脫穎而出。慈禧太后雖然一生享盡了榮華富貴，但卻從沒有見過這種先進的洋玩意兒，因此，在慈禧看見這臺叫做汽車的家伙后，心中大喜，當即決定乘坐它出游頤和園。
袁世凱饋贈的奔馳轎車
做工精致
一路浩浩蕩蕩，慈禧乘坐的奔馳車開道，后面大隊人馬跟著十六抬大轎、王公大臣以及侍衛宮女們時候伺候著。不過，當這隊豪華陣容剛剛走出紫禁城的時候，慈禧的心中就開始大為不悅了，而讓慈禧不開心的原因，也正是因為原來的馬車夫孫富齡現在成為了奔馳車的司機，他不僅坐著，而且還坐在慈禧前面，他不但與慈禧平起平坐，而且還坐在前面，這還了得，有失慈禧的尊嚴。因此，慈禧當即責令孫富齡跪下開車。
司機與慈禧平起平坐無力改變
孫富齡哪敢不從，當即跪在駕駛席駕駛這臺奔馳轎車。不過，由于跪著開車需要用手來控制油門和剎車，再加上視野范圍太小，方向盤不好控制，因此，還險些造成了重大交通事故。這可嚇壞了隨行人員，紛紛下跪請求慈禧太后不要再冒險乘坐奔馳車了，最終，慈禧太后無奈，只好又換回到十六抬大轎中。這么看來，慈禧第一次乘坐的汽車感受并不美妙。
司機只能跪著開車，但卻險些引發重大事故
就是因為司機位置的問題無力解決，因此，袁世凱送給慈禧的這臺奔馳轎車也一直被閑置下來，沒有再被使用過，至今仍停放在離頤和園東門不遠的德和園中，也堪稱中國的頭號古董車。盡管如此，慈禧還是一不小心的成為了中國歷史上的第一位奔馳車主，但慈禧沒能夠體會到乘坐奔馳轎車的樂趣相信也是一件令人遺憾不已的事情。
在人們出行都以騎馬、馬車和轎子為主要交通方式，盡管慈禧貴為一國之君，轎子的豪華程度也要比其他人更為舒適，但轎子、馬車等交通工具的行進速度顯然讓慈禧的出游耽誤了不少路上的時間，這時，汽車的優勢則顯露無疑。
溥儀是中國第一臺福特轎車的車主
中國滿清政府的最后一任皇帝溥儀可以算是一位悲情人物，他雖然享譽皇帝的名號，但傀儡的現實還是為這位悲情皇帝又平添一份陰影。不過，雖然溥儀沒有能夠得到皇帝應有的實權，但在生活享樂上，溥儀可一點也不遜色于列祖列宗。
悲情皇帝??溥儀
末代皇帝溥儀在少年時便受到西洋文化的影響，對其產生了濃厚的興趣。他剪掉世代延傳的特征長辮子，戴上了美式眼鏡，為皇宮裝上電話，給養心殿鋪設地板，看西洋畫報，喜歡騎自行車，喜歡開汽車等等，這些無疑讓這位末代皇帝成為了中國歷史上活的最為洋氣的一位皇帝了�！�
末代帝師??莊士敦
溥儀在一位英國老師莊士敦的教導下，慢慢的接受了老師潛移默化帶來的新鮮事物，這讓生活在深宮內的溥儀非常向往，他也被具有傳奇色彩的歐洲生活方式所吸引。溥儀的思想前衛，在他經�？吹奈餮螽媹笾�，他對西洋的新鮮玩意兒格外感興趣，因此，內務府也就成為了最為忙碌的政府部門，他們為溥儀采辦懷表、戒指、領帶、鉆石、家具，當然還有車。
溥儀酷愛自行車
溥儀最初十分喜歡自行車，他專門請人教他騎自行車。為了方便溥儀騎車在功能穿梭，他不惜將宮內的許多門檻都砍掉了。那時，溥儀的自行車數不勝數，英國產的美人、雙槍、三槍、帽牌，德國產的藍牌，法國產的雁牌等不同大小不同規格的自行車都曾經承載了溥儀穿行于紫禁城中。
曾拆掉門檻以方便騎車
在英國老師莊士敦的影響下，溥儀慢慢開始喜歡上了汽車，他認為開汽車更洋氣、更時髦。于是，溥儀的興趣逐漸轉向了汽車。那時，溥儀花費3000多塊現大洋從北京亨茂洋行買來了一臺從底特律定制的，在當時也是最新款式的別克轎車。
溥儀的別克汽車
這臺別克轎車長5.7米，寬1.8米，高1.7米，它采用了一臺8汽缸的汽油發動機，馬力大、速度快、操控性好。當溥儀購買了這臺別克轎車之后，他立即在竟是警察局登記繳稅，同時也領取了銅質通行車號牌：1382。這臺別克轎車式駛入紫禁城的第一臺現代化汽車，而溥儀則也成為了別克汽車的第一位中國車主。
溥儀成為了中國第一位別克車主
末代皇室的兩位成員分別成為了中國最早的奔馳、別克車主，www.9408.cn這雖然在情理之中，畢竟清朝的皇室擁有著至高無上的領導權和話語權。而當這兩項在中國汽車界的殊榮歸這二位所有的時候，他們之間不同的故事顯然又為他們各自的經歷增色不少。當然，是否民間有深藏不露的商賈悄悄的成為了在慈禧和溥儀之前的車主，這點我們無從考證，不過，對于腐敗沒落的清政府來說，這樣的情況如果發生也不是不可能，既然我們無從考證，那還不如在心底留些想象的空間，畢竟，人是需要有些想象力的，要不歷史事件的野史又怎么會如此吸引人，您說呢？
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