4點起床，7點40分到公司工作，中午回家，下戰書3點持續在家工作，晚上10點睡覺。這樣的生活黃戊樸從2007年公司開辦到現在堅持了5年，他不是一位年邁力衰的小伙子，而是一位77歲的古稀老人，用他的話說：我的興致就是工作，工作就是興趣。
黃戊樸在創業前有著特別的人生閱歷，他畢業于上海產業大學，是共產黨培養的第一批紅色大學生，工作后響應毛主席號令“踴躍投身到大三線經濟建設當中”，在四川的落伍地域生涯了20年。改革開放當前，他又成為了海內第一批合資企業長飛團體的開創人之一。
“假如不是黃老醉心于迷信研究，他做上長飛的一把手也不成問題�！被叵肫瘘S戊樸在長飛的日子，20年前的老部下，當初的合伙人李涌說。
1995年60歲的黃戊樸從長飛退休，退休的他并沒有抉擇像其余白叟一樣保養天年，繁忙了一輩子，忽然閑下來讓黃戊樸莫衷一是，“本認為退休后自在了，可沒想到后來自己給自己套了個緊箍咒”，黃戊樸口中的緊箍咒便是他對立異的尋求。他的畢生都在跟自己較勁，不理睬世俗的目光。
固然退休了，可他依然心系工作了多少十年的長飛。為了給公司做一個網站，黃戊樸從60歲開始自學電腦，當時CPU仍是586，一臺電腦要兩萬多，61歲時他開始接觸互聯網，從市場上買了個美國軟件就開始自己研究，長飛公司的第一個網站就出自黃戊樸之手。為了把公司出產光導纖維的工藝教材做成動態的，他就自學Flash，到最后他的程度已經可以將玻璃纖維拉成絲的進程演示得像真的一樣。
黃戊樸說：“當學習成為一種樂趣時，就不會認為累�！庇捎谝祵幍仍S多國外的光纖公司談判，黃戊樸從50歲開始自學英語，那時候他每天凌晨聽VoiceofAustralia(澳大利亞之聲)，到了單位在房間里還要跟自己講2個小時，有很多共事不理講解：“傻子，都一大把年事了，還學英語干什么�！钡撬^不理會。
那時的黃戊樸坐公交時也想著構思英語句子，天天學14個小時，會談時盡量講話，等到跟荷蘭和日本合作的一份可行性研究講演實現后，就能夠寫文章了。基礎上是第一年學會看文件;第二年能談話;第三年給武漢的一些設計師們當翻譯。“當時就想著長飛需要跟國外合作，所以英語學起來就特殊快。”黃戊樸說。
2000年的時候，黃戊樸曾去深圳創業，那一次他差點勝利，當時他受邀和一個長飛光纖光纜廠的美國客戶去深圳，用微波等離子技術做二氧化硅，這是來自于長飛的技術靈感。這個名目很好，科技含量也很高，但是趕上了互聯網泡沫，股市一瀉千里，因為資金不足項目最終夭折。閑不住的黃戊樸回到武漢后豈但沒有受這次事件的影響而退縮，反而搞出了更大的動作。
那時候新技術層出不窮，尤其新能源的開發應用領域更是呈現了良多震驚世界的研究結果，這讓通訊專業出生的黃戊樸心驚不已，于是60多歲的他做出了一個令人咋舌的決議：從零開始自學新能源知識，并發明出一項可用于量產的專利技術。黃戊樸50歲時自學的英語再次派上了用處，他通過閱讀國外的技術類網站，下載麻省理工等大學的新能源研究呈文，利用幾年的時間進行了一次跨范疇的常識長征�！拔覓呙枇巳澜绲男履茉醇夹g，發明自己手頭上的資料能啟動的項目，就只有做節能減排裝置。又想到中國宏大的汽車，發現即便有10個大廠同時做這種節能減排裝置都不夠用，當時我就感到這個項目必定會成功。”
黃戊樸肯定了創業方向便進入了艱難的實驗階段，他用本人的積蓄買太陽能盤模子，在家里的陽臺上做實驗，模子轉得很快，那一刻他更斷定了這個項目標可行性。但是，第一次實驗終極失敗了，產生了強烈的爆炸，后來的試驗越做越難，越做越龐雜，投入也越多。這讓本就積蓄未幾的黃戊樸變得顧此失彼�！拔耶敃r就想，只有有錢就做，不就算了。但我會始終保持，我總感到節能減排需要我，研究這些貨色又是一種樂趣，對我來說，這些就是性命里的一局部。”
李涌是在黃戊樸最需要輔助的時候涌現的，用黃戊樸的話說他們兩人是忘年交，一對“70后”。那時候黃戊樸的錢只夠保持半年，而李涌對節能減排的項目一直很感興趣，他看到20年前的老引導黃戊樸的實驗演示后立即便決定投資。
“他說我老驥伏櫪，我說他慧眼識寶，我們在工業發展上有獨特的目的，所以協作打算一拍即合。”談到黃李二人的合作，黃戊樸滿面東風，這次配合為黃戊樸的翻新之路解決了后顧之憂，于是他便開端了在家中潛心研討這套節能減排裝置，（創業 ）作為改造開放后中國第一批合資企業的骨干技術員工，黃戊樸有著堅實的“閉門造車”基本，“在長飛的時候，國外的進步設備運到中國，咱們用兩周的時光就能造出一套比原設備效力更高、本錢更低的新裝備。”黃戊樸所要做的節能減排安裝在國外同樣存在技巧原型，然而每套設備大略須要1萬～1.5萬美元，這樣的價錢在中國很難推廣。
黃戊樸仿佛面臨著和他在長飛工作中一樣的技術困難，那就是如何在保障功效的條件下最大限度地降低成本。只不外這次的他沒有了同事，沒有了豐盛的行業知識，而只有自己的一腔創業豪情。項目的實驗過程十分艱苦，要在高速公路上開車采集數據，檢測自己組裝的OEM中心部件。不論白入夜夜，一開就是一萬公里，李涌有時深更深夜還要在高速公路上開車。70多歲高齡的黃戊樸有時也跟上車，在上面坐三四個小時，查看設備在一定時間內的效率，找法則和數據最佳值。
經過兩年的實驗，黃戊樸成功地研制出了同樣功能的節能減排裝置，它能使車輛的耗油量降低10%、尾氣傳染物排放量降低50%。并將美國1萬～1.5萬美元的設備價格緊縮到了1萬～1.5萬元人民幣，這是一次成功的中國式技術創新。2005年微氫集團創建，李涌任CEO，黃戊樸任CTO，從產品研發到產業化，公司走得很順利，節能減排裝置也成功地通過了湖北省科技廳的技術成果鑒定。2016年公司根本實現了收支均衡。經由前期的投入，從研發產品到小批量生產，再轉化成及格的工業產品一共經歷了7年。目前，這項節能減排技術已經申請了發現專利、外觀設計專利，商標也在申請過程當中。
“公交車市場集中度高，可以下降市場開發的難度�！崩钣空f。所以前幾年微氫的產品重要針對公交，現在已經有了300臺的裝機量，武漢大巷上有不少公交車裝上了微氫的節能減排裝置。今年6月，微氫拿到了國內某投資人2000多萬元國民幣的投資，正在謀劃建設新的廠房。公司員工從去年的40多人增添到現在的70多人，專一領域也從公交市場轉為了煤礦大型機械以及航運市場，“我們已經和中煤、中遠等大型國有煤礦企業簽訂了合作協定，將發生1個多億的節能量，預計微氫可實現年5000萬元的利潤�！崩钣空f。去年微氫還加入了《創業邦》傳布舉行的創新中國DemoChina的競賽，進入了總決賽并取得了創新之星第三名的好成就，76歲的黃戊樸親身上臺先容項目，激動了在常的所有觀眾。
黃戊樸現在除了每天上午到公司做技術領導外，還要上5個小時的網，主要是看國外的技術性網站，空閑時還研究如何將產品量產后更廉價，以產生更大的社會價值�！拔椰F在正在搞水的新能源研究，可是國際上似乎不容許，說是違背能量守恒定律�！秉S戊樸說。
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