核心提示：事件發生當天，我軍的兩架拉-11戰斗機，正在三亞海域為蘇聯、波蘭油輪護航，發現一架不明身份的飛機闖入我領空，這才實施攻擊。

本文摘《快樂老人報》2011年6月23日第16版作者：佚名原題為：《1954年誤擊事件：我軍打下英客機》

前幾天，韓國士兵把民航客機當成朝鮮軍機，用步槍對其進行射擊的事件引起軒然大波，幸運的是在這次事件中并無人員傷亡。其實在1954年，我國領空上也發生過類似事件，當時我軍誤擊了一架英國客機，震動世界。

我軍誤將客機當敵機擊落

1954年北京時間7月23日上午7點45分左右，隸屬于英國國泰航空公司的一架客機從新加坡起飛，抵達曼谷后繼續返港。機上載有機組人員6人，乘客12人。這架飛機在我國海南島榆林港海域上空以9000英尺高度飛行時，副駕駛員發現“帶有紅色涂漆標志，頗與日本零式戰機相似之，奶油色戰斗機兩架，此兩架飛機尾隨于該客機之后并使用燃燒彈向之射擊，致使該機兩架發動機起火”。

當飛機受到攻擊時，機長在兩戰機之間不停做出逃避動作，并從9000英尺急速向下俯沖。飛機先后失去尾舵、襟翼。下降至1000英尺高度以下，兩架戰機方才停止攻擊。

在攻擊開始后約兩分鐘，飛機以160節的速度，在海面迫降成功，右邊機翼與機尾在迫降時折斷。部分生還者成功離開下沉中的飛機殘骸。機長及副機師約于兩分鐘之后方才爬上充氣式救生艇，并救起其余客人。此次事件造成8人死亡，其中包括2名英國人和3名美國人。事后這些幸存者才得知，攻擊他們的是中共的戰斗機。事件發生當天，我軍的兩架拉-11戰斗機，正在三亞海域為蘇聯、波蘭油輪護航，發現一架不明身份的飛機闖入我領空，這才實施攻擊。

美國借此出動航母到南海

事情發生后立刻在世界范圍內引發軒然大波，美國借口派出航母戰斗群抵近海南島。中國南海的形勢驟然緊張。與此同時，英國駐華代辦杜維廉奉英國外交部長之命正式照會中國外交部副部長章漢夫，向中方提出嚴重抗議，要求中國政府對此事負責和賠償。

中央得知這一消息后指示外交部著手調查。7月25日，中央批準了由外交部副部長章漢夫草擬、劉少奇修改的照會。26日，章漢夫代表中國政府正式復照杜維廉，表示發生此項不幸事件，實完全出于意外，對不幸事件表示遺憾，并表示愿意給予適當的撫恤與賠償。

接到中方的復照后，27日，英方照會中國政府，提出四點：第一，英方對中國軍機襲擊英國客機表示不可理解。第二，英方要求中方對造成此次事件的負責人員予以懲戒。第三，中方應立即采取措施，防止類似事件再度發生。第四，賠償有關生命及財產損失。

9月15日，英方就賠償問題照會中國政府，提出總計367萬英鎊的賠償要求，其中包括：1飛機損失計252萬英鎊；2行李及貨物損失計3萬英鎊；3生命損失賠償75萬英鎊；生存者所受傷害及災難賠償計1萬英鎊。

10月21日，中國外交部歐非司司長黃華就賠償方案問題上報周恩來。中國政府馬上答應了要求并立刻兌現了賠款。至此，中英雙方關于賠償問題的交涉告一段落，同時，這也標志著由于誤擊英國民航飛機事件而引發的中英外交爭端基本解決。

此事件純屬意外并非預謀

事件發生后，有西方媒體認為，這是中方有計劃有預謀的一次襲擊事件。理由是中國得到情報，認為這架飛機上有美國或英國的重要人物。還有一種說法，說客機被擊落時，發現海南島附近有蘇聯潛艇，意在說明此次事件是中蘇共同策劃的。但這些說法都毫無根據。

其實聯系當時的時局來看，這次事件確實是場意外。首先朝鮮戰爭剛剛結束，我國是希望有利于發展的和平的國際環境的，而且當時中英正就建交進行磋商，我軍沒有理由主動襲擊英國客機；其次，臺灣沒有解放，當時我軍經常與國軍在周邊海域發生空戰，我飛行員誤把客機當成臺飛機很正常；再次，

當時英國客機未經允許就闖入我領空，而且是駛向我軍的軍事要地海南島榆林港，我飛行員出于保護我軍重要軍事要塞的考慮而發起攻擊，這也是可以理解的；最后，被擊落的DC-4民航飛機是由美國的C-54大型軍用運輸機改裝而成的，當時國民黨軍用運輸飛機經常執行滲透任務，也有去除軍徽等識別標志加以偽裝的情況，識別起來有一定困難。這些因素綜合起來最后引發了這起事件。

本文來自：逍遙右腦記憶 /lishi/1328262.html

相關閱讀：名將馬援為何會失寵于漢光武帝？馬援必死的理由
美國退給中國多少辛丑賠款？退了多少到底怎么算
揭秘：宋太祖趙匡胤為何要在趙普臉上亂涂亂畫？
解密：古代哪位官員曾多次主動公布自己的收入？
1967年香港嚴重騷亂紀實