萬隆會議簡介

　　萬隆會議，又稱第一次亞非會議，召開于1955年4月18日-4月24日，是部分亞洲和非洲的第三世界國家在印度尼西亞萬隆召開的國際會議，也是有史

　　以來亞非國家第一次在沒有殖民國家參加的情況下討論亞非事務的大型國際會議。代表著占世界面積將近1/4(3100多萬平方公里)和世界人口約2/3(14.4億人)的29個亞非國家共計340名代表出席了會議，并有5個國家派代表團列席了會議。

　　歷時7天的萬隆會議，沖破了帝國主義的阻撓和破壞取得了圓滿成功，中國代表團不畏艱險出席萬隆會議，將會議一步一步引向求同存異、和平共處精神的勝利。周恩來總理數次力挽狂瀾，淋漓盡致地發揮了折沖樽俎、協和萬邦的外交藝術。以下十件軼事就讓你讀懂關于會議的那些驚心動魄、斗智斗勇的瞬間~~~~

　　中國代表團

　　中國政府代表團由周恩來總理兼外長率領，代表是國務院副總理陳毅、外貿部長葉季壯、外交部副部長章漢夫和中國駐印尼大使黃鎮，代表團顧問有廖承志、喬冠華、陳家康、黃華等。

這是周恩來在萬隆會議閉幕式上發言

　　十件軼事

　　1. 美國的陰謀

　　美國為了達到阻止亞非會議的召開，把矛頭首先對準新中國。美國還捏造說中國要“奪取亞非世界領導權”，已對遠東“構成了尖銳、迫切的威脅”，極力挑撥中國與亞非國家的關系，人為地制造對中國的恐懼和疑慮。美國的意圖是，即使不能阻止亞非會議的召開，也要給會議制造種種難題使其“分裂而瓦解”。

　　2. 中國的困擾

　　在參加會議的29個國家中，只有6個國家同我們建立了外交關系。美國正在對中國進行圍堵，并扶持臺灣當局制造緊張局勢，企圖將新中國扼殺在搖籃之中。

萬隆會議會址

　　3. 美國官員假扮記者攪局

　　隨中國代表團前往萬隆的新華社記者張彥回憶，當時美國沒有資格參加會議，但卻派出了一個龐大的“代表團”：一個由近70人組成的“記者團”。其中有許多人昨天還是國會議員、國務院官員，這兩天卻搖身一變成了記者。

　　4. 中國代表團拒絕美國車

　　中國決定派團與會后，國內和駐印尼使館開始對代表團的行程和安全問題進行部署。就代表團的用車問題，周恩來親自囑咐給駐印尼大使黃鎮發電，告知不從國內運車到印尼，指示其就地買一輛，只要不是美國車就行，并讓黃鎮在會前先使用一段時間，避免人未到目標先到。

　　5. 大使夫人為總理當替身

　　“克什米爾公主號”飛機事件發生后，中國代表團特別是周恩來總理的安全問題被高度關注。當時駐印尼大使黃鎮的夫人朱霖在采訪中講述了為周總理當替身的經歷。4月16日，使館派出三輛一模一樣的轎車到機場迎接周總理。隆重的歡迎儀式后，按原計劃周總理坐第一輛車，黃鎮和夫人坐第三輛。就在上車前，黃鎮向夫人使了一個眼色，示意讓她坐第一輛車。朱霖先是一愣，隨即明白過來，迅速和一名翻譯坐進第一輛車，周總理則坐進第二輛。機場外大街兩旁全是歡迎人群，車隊走到哪里，哪里就爆發出歡呼聲。朱霖想，如果是總理一定會有所表示，于是她將手伸出窗簾，向人群揮手致意�！拔蚁胨麄儼盐业氖之敵煽偫淼氖至恕！敝炝卣f。

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