第一節 地球與地圖
【高考目標定位】
最新考綱
目標在線
1、地球的形狀和大小1、利用經緯網確定地理坐標、判定方向。計算距離等 2、地圖上比例尺的計算及應用 3、不同類型地圖上方向的判定 4、等高線地形圖的判讀與應用 5、地形剖面圖的繪制于應用2、地球儀、經緯網及其地理意義3、地圖上的方向和比例尺，常用圖例和注記4、海拔（絕對高度）和相對高度、等高（深）線和地形圖、地形剖面圖
【考綱知識梳理】
一、地球的形狀和大�。�
1、形狀：地球是一個 兩極稍扁赤道略鼓的不規則球體。 2、大�。簶O半徑6357公里、赤道半徑6378公里 、平均半徑6371公里。 3、其他常用數據：赤道的自轉線速度——1670千米/小時； 30°緯線自轉線速度——1447千米/小時； 60°緯線自轉線速度——837千米/小時 二、地球儀
1、緯線：與地軸垂直并且環繞地球一周的圓圈，赤道為最大的緯線圈，指示東西方向；緯度：以赤道為00，向南北兩極度量到900，北極點為900N，南極點為900S。 3、經線：連接南北兩極并且與緯線垂直相交的半圓，也稱為子午線，指示南北方向；經度：人們規定通過英國倫敦格林尼治天文臺原址的經線為00經線，也叫本初子午線，由此向東西各分作1800，以東的1800屬于東經，以西的1800屬于西經。 2、經線和緯線的特點對比：
緯線
經線
形狀
圓
半圓
長度
從赤道到兩極逐漸變短，赤道最長
相等
相互關系
所有緯線都相互平行
所有經線都相交于南、北兩極點
間隔
任意兩條緯線間的間隔處處相等
任意兩條經線的間隔在赤道上最大
指示方向
東西方向
南北方向
三、地圖的三要素
1、地圖上的方向 ：（1）一般地圖：面對地圖上北下南右東左西；（2）指向標地圖：指向標的箭頭指向北；（3）有經緯網的地圖：經線指指示南北方向，緯線指示東西方向。
2、地圖上的比例尺：表示圖上距離與比實際距離縮小的程度，公式為：比例尺=圖上距離/比實際距離。
3、地圖上的圖例與注記：“泰山▲、1532.7”中 “▲”屬于圖例，“泰山、1532.7”為注記。
四、等高線地形圖和地形剖面圖
1、高度的表示 海拔：地面某個地點高出海平面的垂直距離。相對高度：某個地點高出另一地點的垂直距離。
2、等高線：地圖上海拔高度相同的點的連線。
3、等高線的特點：呈閉合的曲線。
4、地形剖面圖：沿地表某一直線方向上的垂直剖面。反映斷面的高低起伏狀況。
【要點名師講解】
一、經緯線的主要應用
1．利用經緯網計算距離：
（1）在經緯網圖上可以根據經緯度差值計算兩點之間的距離，緯度10對應在地面上的弧長（即經線長度）大約是111 km，赤道上經度10對應在地面上的弧長大約也是111 km，因此只要知道同一經線上任意兩地間的緯度差，或者是赤道上任何兩地的經度差，就可以計算它們之間的實際距離。
（2）由于各緯線長度從赤道向兩極遞減，所以各緯線上經度差l0的弧長就不相等。在同一條緯線上（假設此緯線的緯度為α）經度l0對應的實際弧長大約為111×cosαkm。因此，兩地若在同一條緯線上，只要知道兩點經度差就可以計算出兩點間的弧長。
2．利用經緯網確定方位：利用經緯網圖確定兩點的相對方位時需要注意的問題有以下幾點
（1）位于同一條經線上的兩點為正南或正北的關系，位于同一條緯線上的兩點為正東或正西的關系。
（2）既不在同一條經線上又不在同一條緯線上的兩點的方位，既要判定兩點間的南北方向，又要判定兩點間的東西方向。
①．南北方向的判定：根據在經線上的相互位置（或緯度差異）確定南北方向；南北方向是絕對的，北極是地球上的最北點，它的四面八方都是南；南極則相反；
②．東西方向的判定：根據在緯線上的相互位置（或經度差異）確定東西方向。東西方向是相對的，理論上講地球上沒有最東的地點，也沒有最西的地點。判定東西方向首先要選擇劣弧段（兩點間的經度差值小于1800的弧段），再按地球自西向東的自轉方向確定方位。也可以利用經度來判定，東經度增大的方向為東，減小的方向為西；西經度增大的方向為西，減小的方向為東。在以極地為中心的經緯網圖上，判斷東西方位最簡捷的方法是：在被比較的兩地之間的劣弧上畫出表示地球自轉方向的箭頭，箭尾為西，箭頭為東。
3. 兩地間最近航線方向的判斷
球面上任意兩點間的最短距離，是通過這兩點的大圓的劣弧部分長度。 ①．若兩地經度相差等于180°
則過兩點的大圓便是經線圈，過兩極點為最短航程，具體又可分為三種情況： A、同位于北半球，最近航程一定是先向北，過極點后再向南（如圖中I點到J點）。 B、同位于南半球，最近航程一定是先向南，過極點后再向北（如圖中的K點到H點）。 C、兩地位于不同半球，這時需要討論，要看過北極點為劣弧，還是過南極點的為劣弧，確定后選擇劣弧路線部分即可（如I點到H點——先往南，后往北）。 ②．若兩地經度相差不等于180°（此時往往討論同緯度的兩地） 則過兩點的大圓不是經線圈，而與經線圈斜交，最短航程不過兩極點，而是過兩極地區（或上空），具體可分為兩種情況： A、甲地位于乙地的東方，從甲到乙的最短航程為
a.若同在北半球，則先西北再向西，最后向西南（C→D）； b.若同在南半球，則先西南再向西，最后向西北（G→F）； c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點（H→C）。 B、甲地位于乙地的西方，從甲到乙的最短航程為
a.若同在北半球，則先東北再向東，最后向東南（D→C）； b.若同在南半球，則先東南再向東，最后向東北（F→G）； c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點 （C→H）。 【例題】1右圖中a為北極圈，b為晨昏線，P點是晨昏線的中點。M、N為晨昏線與北極圈的交點，且M、N兩點的經度差為900。據圖回答： 當一架飛機沿晨昏線由M地經 P點飛到N地，飛機的飛行方向是（ ） A.由東向西 B.由西向東 C.先西北，后西南 D.先東北，后東南 【答案】 C
【解析】從北極上空俯視，從M到N為順時針方向，大致向西飛行；同時，晨昏圈為地球球面的大圓，符合最近航線，所以飛機的飛行方向為先西北，后西南。
二、等高線地形圖的實際應用
1、選點
水庫壩址
應建在等高線密集的河流峽谷出口最窄處；其次還應避開地質斷裂地帶，并考慮移民、生態 環境等問題。庫區宜選在河谷、山地地區或者洼地、小盆地。
港口
應建在等高線稀疏處、等深線密集的海灣地區，即陸域平坦、水域闊深的避風港灣。
航空港
應建在等高線稀疏即地形平坦開闊、坡度適當宜排水的地方；地質條件好；注意盛行風方向且與城市保持適當距離。
氣象站
應選在地勢坡度適中、地形開闊的地方
療養院
應建在地勢坡度較緩、氣候適宜、空氣清新的地方
2、選線
公路、
鐵路線
選擇坡度較緩、線路平穩、距離較短，彎路較少的線路一般要遵循沿等高線修筑的原則，避免通過陡崖、沼澤、永久凍土區、地下溶洞區等，盡量少過河建橋，以降低施工難度和建設 成本，并保證運行安全
引水線路
引水線路盡可能短，避免通過山脊等障礙，并盡量利用地勢使水自流
輸油管線
線路盡量要短，盡量避免通過山脈、大河，以降低建設成本
3、選面
農業生產布局
根據等高線地形圖反映的地形類型、地勢起伏、坡度陡緩，結合氣候和水源條件，因地制宜地提出農、林、牧、漁業合理布局的方案。平原宜發展種植業；山區宜發展林業、畜牧業。工業區、
居民區選址
一般選在靠近水源、交通便利等高線間距較大的地方，即地勢平坦開闊的地方�！纠}】讀我國北方某區域等高線地形圖，回答2～3題。 2.甲成為圖中區域規模最大的村落和集市，最主要的條件是（ ） A.地處河流上游，水質良好 B.周圍地貌多樣，風景優美 C.地形平坦開闊，交通方便 D.背靠丘陵緩坡，滑坡很少 3.地質隊員發現乙處有金礦出露，考慮流水的侵蝕、搬運作用，能找到沙金（沉積物中的細小金粒）的地方是（ ） A. a B. b C. c D. d
【答案】2 C 3 D
【解析】2 選項A不符合實際，此處是山谷但是沒有河流出現，即使有河流，也不是因為地處河流上游（此處是下游）或水質好而形成聚落的，所以A錯誤；同理地貌多樣，風景優美和滑坡少也不是此處聚落形成的主導因素，B, D選項錯誤；地形平坦開闊，水源充足，交通便利則是聚落形成的主導因素，答案是C。
3 解題關健在于分析出從乙到d連線上是山谷地形，根據水攜帶泥沙的重力流向作用，在d處可以找到金沙，所以選項D正確。a和b在乙的背側，c在河流的支游（知果有河流的話），所以A、B、C選項都錯誤。 【感悟高考真題】
（2010?北京高考）
圖4是非洲乍得湖流域圖。讀圖，回答第8、9題。 9．根據圖中信息可以判斷 A．流域面積縮小 B．湖泊水位總體下降 C．流域主體位于熱帶荒漠 D．1963年時湖底東南高，西北低 【答案】B
【命題立意】本題主要考查讀圖判讀能力。難度容易。
【解題思路】由題圖，尤其是圖4中的上圖，很容易根據圖中標注的不同時期的湖岸線的變化及湖泊所在流域情況，該湖泊所在流域幾乎沒有變化，而變化的只是湖泊實際蓄水水域范圍，顯然選項A錯誤。而據圖示的不同時期湖岸線的變化情況，很容易判斷選項B正確。從圖示經緯度判斷，該地位于非洲熱帶草原氣候區，選項C錯誤。從題圖看出，從1963-2001年間，水體最深地區都是在湖泊的東南，所以判斷出該湖底是西北高東南低，選項D錯誤。
（2010?江蘇高考）
圖6為某地區等高線地形圖。讀圖回答9～I0題。 9．甲河與乙河的分水(脊)線是 A．KLOP線 B．KMOP線 C．KMNQ線 D．KRQ線 10．擬在K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線．修建供拖 拉機通行的道路．合理的路線是 A．KRQFF線 B．KMNQPT線 C．KLOPT線 D．KST線 【答案】：9 B 10 D
【解析】：等高線判讀是等值線中最經常考的知識點。第9題，分水(脊)線從大的方面來說往往是山脈或高低，從微地貌來說又是以山脊。第10題，按照“K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線”的要求選擇等高線分布比較系數的線路。
（2010?山東高考）
圖1為我國東南沿海某大城市郊區土地利用示意圖。讀圖回答1-2題。 1、影響當地土地利用類型分布的主導因素是 A、氣候 B、水源 C、地形 D、土壤 【答案】C
【命題立意】本題主要考查土地利用類型分布的主導因素，以及讀圖判斷能力。難度低。
【解題思路】由題圖，該地地勢西高東低，山麓腳下是魚塘，往上依次是地形平坦地帶是稻田、坡地是菜地花圃、山坡平坦地帶是居住用地、再往上坡度較陡地帶為果園，這樣做的目的，一可以獲取經濟效益，二可以綠化，同時對保持水土具有積極意義。再往上，坡度更陡、土層較薄的地方植樹造林，保持水土，所以，本題很直觀地就可以判斷出影響當地土地利用類型分布的主導因素是地形。
【題眼】據圖示的山地地形陡緩及布局情況判讀。
（2009?天津高考）讀我國北方某區域等高線地形圖（下圖），回答下題。
1.甲成為圖中區域規模最大的村落和集市，最主要的條件是 （ ） A.地處河流上游，水質良好 B.周圍地貌多樣，風景優美 C.地形平坦開闊，交通方便 D.背靠丘陵緩坡�；潞苌� 【解析】：判讀等高線地圖，根據等高線的疏密程度，分析地形地貌；甲處等高線稀疏，地勢平坦、地形開闊，為聚落發展提供了足夠的用地空間。且平坦的地形便于生產活動的進行，如：交通運輸線的布局、農業生產的開展等。
【答案】C
（2009?江蘇高考）圖2所示為以38N、0為極點的陸地相對集中的“陸半球”(另一半球為“水半球”)。讀圖回答2-3題。
2．“水半球”的極點位于 A．北半球、東半球 B．北半球、西半球 C．南半球、東半球 D．南半球、西半球 3．當夜半球與“陸半球”重疊最多時 A．非洲全部位于晝半球 B．北京市正值下班高峰 C．南極昆侖站處于極晝期 D．江蘇各地太陽高度達一年中最大值 【解析】：本組題主要考查了學生對地球運動的理解及相關空間的思維能力�！瓣懓肭颉钡臉O點為38N、0,則“水半球”的極點為38 S、180 ，根據西半球跨度160E向東→20W，南半球跨度0 向南→90S，第3題選擇D。當夜半球與“陸半球”重疊最多時,也就是直射點在23 26’S,180E。此時，非洲全部位于夜半球；北京時間為8點，正值上班高峰；南極極晝，昆侖站處于極晝期；江蘇各地太陽高度達一年最小值。
【答案】： 2. D 3. C
（2009?上海高考）地形等高線的彎曲與疏密蘊含著許多關于地形的信息。右圖是某地區等高線地形示意圖。讀圖回答4—5題。 4.圖中所示地區山脊的基本走向為 A.東北一西南向 B.東西向 C.西北一東南向 D.南北向 5.圖示山體主峰的西北坡地形特征是 A．上、下部均陡峭 B. 上部較陡，下部較緩 C. 上、下部均平緩 D. 上部較緩，下部較陡 【解析】：本題考查考生讀圖、析圖、作圖能力，具體而言即考查考生對等高線圖的判讀與應用能力。
4題明確：山脊-----等高線向低處彎曲，如下圖所示：
山脊走向：東北-----西南
5題明確：等高線地形圖中，判讀地形特點，依據等高線的分布、疏密程度。
【答案】4. A 5. B
（2009 ? 山東高考） 6. (25分)充分認識區域地理特征，因地制宜發展經濟，保護生態，是實現區域可持續發展的基本要求． 圖6為我國某地區地形圖，右上方小圖是圖6中C地實測高程點分布圖（單位：m）讀圖回答（1）-（2）題。
（1）指出圖6中主要的陸地地形類型及其形成的主要外力作用。（4分）分析B地年降水量少于A地的原因。（4分）
（2）在制作地圖時，我們可以根據相鄰實測點的高程確定它們之間待定高程點的位置來繪制等高線。請用此方法繪出C地的400m等高線。（2分）
【解析】 以因地制宜、可持續發展思想入手，著重考查區域的判定、地形及其成因、降水、等高線的繪制。（1）根據經緯度和陸地的輪廓及相對位置判定為福建與臺灣區域圖。明確要回答圖6中主要的陸地地形類型，關鍵詞是主要所以就是面積相對大得福建區域，而不是臺灣西部。再仔細看等高線發現又大于500m的區域，我國定為海拔500米—1000米，所以該區域地形類型為低山丘陵�？磮D可知為低山丘陵與河流相間所以形成的主要外力作用是流水侵蝕。最后，注意要分析的是B地與A地相比，B地年降水量少的原因，從地理位置、地形、大氣環流來回答，雖然A地、B地都處沿海，受東南季風影響，但A地為低山的迎風坡而B地處于沿海平原降水少。再從宏觀來看，對面的臺灣山脈阻擋是水汽減少。（2）解題方法題目中已經告訴：在制作地圖時，我們可以根據相鄰實測點的高程確定它們之間待定高程點的位置來繪制等高線。所以繪出C地的400m等高線就找出400m或者400m最接近的點，然后大體判斷400m等高線的位置，有平滑的曲線連接。
【答案】 (1)低山丘陵 流水侵蝕
原因：處于沿海平原，地勢低，不易形成地形雨，
受臺灣山脈阻擋，水汽較少。
(2)如右圖所示（等高線位置基本正確，平滑完整）。 【考點精題精練】
(2010?廣州模擬)讀“兩極地區示意圖”，回答1～2題。
1．我國一艘科學考察船從長城站附近海域出發，沿地球的自轉方向繞南極洲航行一周，經過 大洋的先后順序是 A．大西洋、印度洋、太平洋 B．太平洋、大西洋、印度洋 C．大西洋、太平洋、印度洋 D．太平洋、印度洋、大西洋 2．黃河站位于長城站的 A．西北方向 B．西南方向 C．東北方向 D．東南方向 讀右圖，回答3--5題。
3．圖中河流的流向為（ �。�
A 東北流向西南 B東南流向西北 C 西北流向東南 D 西南流向東北 4．如上圖中等壓線為一閉合等壓線的部分，則圖示地區（ ）
A氣流以上升運動為主 B大部分地區天氣晴朗
C可能有臺風 D應該是亞洲高壓中心
5．若此圖所示為我國某地區，則關于圖中河流敘述正確的是（ �。�
A此時正處于汛期 B徑流季節變化大
C冰期可能長達半年 D為兩岸的甜菜種植提供灌溉水源
右圖是某地區等值線分布圖（等值線的數值是a＞b＞c）。據圖回答：
6．若是“廣東某地區潛水等水位線圖（即地下水的海拔高度）”，則 A．QP處是山脊 B．Q P處可能有河流且河水由P處流向Q處 C．Q處地下水比P處淺 D．P處地下水可能露出地面形成泉水 7．(2010?廣東高三抽樣測試)讀“以極點為中心的投影圖”，回答問題。(18分)
(1)在圖中左上角弧線上未指出地球的自轉方向，如果補上應為 時針方向。 (2)A在D的 方向，C在北京的 方向。 (3)寫出下列兩城市的經緯度位置： ①北京： ��；②匹茲堡： 。 (4)一架飛機從北京起飛，計劃全程沿經線以每小時1 100 km的速度勻速飛行，由北京經 過B點，最后在匹茲堡降落。請回答： ①飛機飛行需要________小時。 ②飛行依次途經的國家有中國、__________、__________、__________、__________。 ③假若此時起飛時北京的區時為3月21日8時， 那么降落時匹茲堡的區時應為3月________日________時。 解析 (1)以極點為中心的經緯網圖上顯示了北半球的城市，可知中心應為北極點。(2)先定南北、再定東西的方法可以簡單求解。A點在D點南方，按照自轉方向A點在D點東方，所以為東南方向；同理，C在北京西南方向。(3)直接從圖中讀取。對北京位于東半球、北半球要有基本的方位概念，匹茲堡位于西經80°可以通過經線排列關系確定。(4)飛行路線是解題的關鍵，題中“從北京沿經線飛行、過極點，(再沿經線飛行)到達匹茲堡”，飛行路線跨過北京以北的50個緯度、匹茲堡以北的50個緯度。①飛行時間應該是 (50＋50)×111 km÷1 100 km/h＝10h。②依次經過的國家有美國和中國北方的國家。③起飛時匹茲堡的區時是3月20日19點(向東過日界線減一日),10小時后為3月21日5時。
參考答案與解析
1．【解析】選A 由圖中長城站的位置及0°經線可知，科學考察船順時針繞南極洲航行一周，依次經過大西洋、印度洋、太平洋。 2.【解析】選 C 由黃河站位于北極附近(60°E附近)，長城站位于南極附近(60°W附近)判斷，黃河站位于長城站的東北方向。
3.【解析】選C 雖然圖中只有一條等高線，但我們可推測該地等高線是向數值大的方向彎曲，這個位置是河谷，河流自西北向東南方向流。如果此處的彎曲是由數值大的向數值小的方向彎曲，則該處是山嶺脊，就不可能發育河流了。
4. 【解析】選B 若圖中等壓線為一閉合等壓線的部分，則該圖為高壓過境，因而天氣晴朗。
5.【解析】選B 如果該地是我國某地，依據1月零度等溫線可知，它位于淮河以北的華北地區，河流的徑流季節變化大。
本文來自：逍遙右腦記憶 /gaosan/68107.html
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