廣西武鳴高中2014屆高三第二次模擬考試
歷史試題
12.匾額是中國古建筑的重要組成部分，顯示建筑物的性質，下列匾額與建筑物對應正確的一組是
A. 還我河山--武候祠 B. 明鏡高懸—孔廟
C. 萬世師表—貢院 D. 正大光明--乾清宮
13．東漢末年，瘟疫肆虐，“家家有位尸之痛，室室有號泣之哀”，為此一位醫學家記述道“感往昔之淪喪，傷橫夭之莫救，乃勤求古訓，博采眾方”，遂成
A．《傷寒雜病論》 B．《四部醫典》 C．《黃帝內經》 D．麻沸散
14．北宋史學家說：“至唐，承平日久，丁口滋眾，官無閑田，不復給授，故均田制為空文�！鄙鲜鲅哉�
A．沒有正確指出均田制被破壞的根源 B．指出均田制被破壞是必然的
C．客觀地說明了均田制被破壞的原因 D．反映了唐朝社會經濟的繁榮和發展
15．《明史》記載，朱元璋讀《孟子》，看到“君視臣如草芥，臣視君如寇仇”句，說：“非臣子所宜言�！彪S后命儒臣修《孟子節文》。對以上材料理解正確的有
①《孟子》已成為官方儒學②朱元璋想避免草芥與寇仇式的君臣關系
③標志著君主專制制度空前加強④《孟子》中具有某些限制君權的要求
A．①② B．①②③④ C．①②④ D．①②③
16．“臣奉命征討，親歷其地，備見野沃土膏，物產利溥，耕桑并耦，漁鹽滋生……，資皇上東南之保障，永絕邊海之禍患；……此地原為紅毛所居，無時不在貪涎，亦必乘隙以圖。”材料中的“此地”在“征討”之后
A．隸屬于行省管轄B．設置地方自治機構
C．歸屬巡檢司管轄D．建立省級行政機構
17． 1900年6月，在湖廣總督張之洞、兩江總督劉坤一支持下，上海道臺余聯沅等與各國領事簽訂《東南互保章程》，規定：“上海租界歸各國共同保護，長江及蘇杭內地均歸各督撫保護�！庇腥烁袊@“南北判若兩家”。因為這件事發生時
A．義和團提出“扶清滅洋” B．南方出現分裂傾向
C．八國聯軍侵華戰爭爆發 D．慈禧太后對外宣戰
18. 近年披露的《蔣介石日記》記錄了他訪蘇時的所見：“一、兒童教育周密；二、工人皆施軍隊教育；三、小工廠租給私人�！睋送茢啵Y介石訪蘇的時間和目的最有可能是
A．1918年，代表國民黨參加十月革命勝利一周年慶典
B．1919年，五四運動后赴蘇俄學習救國思想
C．1923年，受孫中山委派尋求蘇聯對中國革命的幫助
D．1940年，尋求蘇聯對中國抗戰的援助
19.1952年全國高校院系調整,如清華大學文、法、理學院并入北京大學等高校只設置機械制造、土木工程和水利工程等八個工科系。這次全國高校院系大規模規模調整的目的是
A．對農業、手工業等進行社會主義改造 B．為大規模經濟建設培養專門人才
C．滿足社會主義現代化建設的需求 D．應對冷戰環境下的嚴峻國際形勢
20.一位學者認為：“從一定意義上可以說，如果沒有中國同美國的關系正�；簿蜎]有70年代末中國開始實行的‘對外開放’政策以及中國對外經濟關系的蓬勃發展。”這一結論的主要依據是中美關系關系正�；�
A．標志著美國對中國封鎖政策的徹底破產 B.掀起了了西方國家與中國建交的熱潮
C．為中國經濟社會發展提供了良好的環境 D.大大提高了中華人民共和國的國際地位
21.歷史學家評論某一政權，指出：“他的帝國實為新、舊秩序的混合。一方面，他改變國家的社會與經濟結構，保留象征自由、平等、博愛的三色旗，是新秩序的保衛者；另一方面，他雖號稱革命之子，實為開明專制的精神后裔，忽略主權在民而行絕對君權，強調平等而不重視自由，注重秩序與階級。”評論中的“他”是指
A．建立法蘭西帝國的拿破侖 B．成立清教政權的克倫威爾
C．背叛民國而稱帝的袁世凱 D．妄想征服全世界的希特勒
22．1834年普魯士政府聯合了18個相鄰的邦國，建立起德意志關稅同盟，宣布廢除內地關稅、同盟各邦國之間的貿易免稅等。到50年代，關稅同盟已基本上擴大到全德國，只有漢堡、不來梅等極個別的地方還保留自己的關稅制度。關稅同盟建立的作用不包括 A．促進了19世紀德國工業革命的發展 B．推動了德意志由分裂走向統一的進程 C．促進了德意志地區統一國內市場的形成 D．確立了普魯士在德意志地區的霸主地位
23.某高一年級開展研究性學習，重點圍繞以下兩本經濟學著作：亞當斯密的《國富論》和凱恩斯的《就業、利息和貨幣通論》來確定研究方向，他們最有可能確定的課題是
A．論關于加強政府對經濟干預
B．論述市場在經濟發展中的作用
C．論自由化對經濟發展的促進
D．論殖民掠奪與資本積累的關系
第Ⅱ卷
（非，共160分）在試題卷上作答無效
37．（32分）鐵路建設的發展反映了各國經濟社會發展的情況。下列材料。
材料一：19世紀30年代中期，當工業革命剛起步時，德意志的第一條鐵路——富爾特—紐倫堡鐵路便建成通車了。從40年代起，鐵路建筑業發展迅速，到1872年，全國鐵路總長度達到了22426公里，超過法國和英國。……交通運輸業的發展推動了其他工業部門的變革。大規模的鐵路修建給予采礦、冶金、煤炭和機器制造業以巨大的推動，促使德國工業發展的重心較早的從輕工業轉向了重工業。
材料二：（19世紀）30年代末，普魯士政府制定了《鐵路法》，以加強對鐵路建設的統一規劃、指導和監督。40年代，由政府撥款設立鐵路基金，資助私人鐵路公司。從1848年起，政府開始直接投資建設鐵路，到60年代時，國有鐵路已占普魯士鐵路總數的一半以上。進入70年代，普魯士政府逐步收購私營鐵路，不到10年，大部分私營鐵路轉為了國有。 ——吳于廑、齊世榮《世界史》近代史編上卷
（1）依據上面兩則材料，說明工業革命時期，德意志在鐵路修建方面有什么特點。（8分）
材料三：秦筑長城，當時以為殃，后世賴之。銅線鐵路，如其有成，亦中國將來之利也。且為工甚巨，目前亦頗便于窮民。然欲朝廷明定條約，許其開工，則大不可。何者？商賈之生計，有力者尚可改圖，民間之田廬，貪利者猶可易地；至壞其祖父之墳墓，雖至愚極不肖者，亦必痛心疾首，聚族而爭。眾憤所加，何所不至。彼雖自能派人看守防御，設其人為百姓所戕，彼能晏然不問乎？設我百姓為其人所戕，我能晏然不問乎？萬事皆可從權，民心必不可失。應諭以中外一體，彼此宜各順民情。且泰西智巧絕倫，果能別創一法，于民間田廬墳墓，毫無侵損，繪圖貼說，成使聞知，百姓退無后言，朝廷便當曲許，否則斷難準行。
——沈葆楨《條說議銅線鐵路》（同治六年（1866年）十一月二十一日）
（2）根據材料三并結合所學知識說明，沈葆楨對外國人在中國鋪設鐵路的態度是什么？（2分）他的理由是什么？（4分）請簡要評價他的行為。（4分）
材料四：二次大戰后的50年代后半期，日本經濟迅速恢復，發展速度明顯加快，而工商和流通業尤其發達的京濱、中京、阪神地區成了帶動整個日本經濟發展的火車頭。連接這些地區的東海道鐵路線雖只占日本鐵路總長的3%，卻承擔全國客運總量的24%和貨運總量的23%，而且運輸量的年增長率超過全國平均水平，運輸能力已達到極限。當時，日本經濟已開始從戰后復興向高速增長過渡，為促進經濟發展，實現富國目標，全面加強連接這三大工商業地帶及周圍地區的東海道鐵路干線已成迫切需要。1964年奧運會在東京舉行時開始運行的東海道新干線，不僅需要總額高達3800億日元的巨額投資，而且要確保每小時200公里高速運行的安全，為此，需要進行多方面的技術開發，極大的促進了冶金、機械制造、電子、土木以及與之相關的服務行業的發展。新干線建設給日本經濟帶來了巨大影響。由于新干線可在4小時之內將京濱、中京、阪神工商業地帶及中間城市有機地連接起來，人員和物資流通環境大幅度改善，因而大大促進了新干線沿線地帶新產業的形成。
（3）根據材料四和所學知識說明，日本戰后經濟迅速恢復的原因有哪些？（6分）新干線的建成，對日本經濟起到了怎樣的推動作用。（5分）
材料五：1978年10月22日，鄧小平作為中國領導人受日本政府邀請，首次正式訪日，參加《中日和平友好條約》批準書交換儀式。10月26日，鄧小平一行前往京都訪問，首次乘坐日本新干線。鄧小平的感受是：“乘坐新干線，使人有了追趕時代的感覺。中國惟有大步前進。”
（4）根據材料五和所學知識，列舉改革開放后，中國在鐵路建設方面是如何“大步前進”的（列舉3例）（3分）
材料二 社會制度的作用實際上產生兩種效應。一種是拉動效應，而另一種則是滯后效應�！瓌有饕侵干鐣贫扔欣谙冗M的生產方式替代落后的生產方式。而滯后效應則與之相反，其主要指的是社會制度不利于先進的生產方式代替落后的生產方式。
—— 李楠《小農經濟結構變遷與資本主義萌芽》
（3）結合材料二，指出秦朝和清朝前期（鴉片戰爭以前）社會制度的作用主要表現為哪種效應？（4分）結合所學知識分析造成各自效應的制度與政策因素。（8分）
材料三 我們很容易看到在現代化推進的過程中，“抗拒”與“接受”間劇烈的沖突，……在這兩種顯而易見的立場之外，還有第三種可能性，……它接受現代化，但只接受它的形式，它接受現代化是為了控制現代化，讓它為維護傳統的價值取向服務。……因此是“反現代化”（“反現代化”并不反對現代化）�！瓎栴}的復雜性還表現在“現代化”和“反現代化”有可能同時存在，兩個相反的運動在同一過程中出現。
—— 錢乘旦《世界現代化歷程?總論卷》
（4）據材料三觀點，你認為19世紀中后期，中國“反現代化”運動的典型事例是什么？（2分）這場“反現代化”運動對近代中國經濟現代化進程產生的怎樣影響？（6分）
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