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泰坦尼克號上的日本“范跑跑”

編輯: 路逍遙 關鍵詞: 歷史趣聞 來源: 記憶方法網
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1912年4月14日深夜,英國白星航運公司的“泰坦尼克號”豪華客輪在首航中撞上冰山。在巨輪沉沒前船長決定:將有限的求生機會留給婦女和兒童。事后,一位英國乘客的手記中寫道:“一個日本人粗暴地推開別人,強行乘上救生艇!碑敃r泰坦尼克上唯一一個日本人名叫細野正文,后來他得以逃生,但至死他一直背著“卑劣的幸存者”的惡名。

細野正文

傳說男扮女裝逃生

細野正文1870年出生,1912年時細野正文是日本鐵道院的主事。他在俄、英研修考察后,從英國搭上開往北美的泰坦尼克號。

4月14日,泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山后,海水不斷漫過甲板,15日0點05分,史密斯船長下令放救生艇,宣布了“婦孺優先”的逃生規則,1點40分,最后一艘救生艇被放下海面。在逃難過程中出現了許多感人事跡:船上的管弦樂隊直到船沉的最后一刻還在演奏,他們用音樂安撫著這些注定要在幾十分鐘后死去的人們;來自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位讓給一個孩子的母親……

在這生死存亡時刻,傳說細野正文男扮女裝,冒著被水手們認出打死的危險,爬上了載滿婦女和兒童的救生船。還有另一種說法是細野正文推開別人,自己跳上了救生艇。他混跡在一群婦孺羸弱者之中,僥幸撿回了一條性命。

男人的反面教材

細野正文回國后,隨即被免去高級官職,后來他任鐵道事務官,并到巖倉鐵道學校任職。一直到死,他都受到道德的批判。對于他的“幸運逃生”,除了日本報紙和輿論進行公開指責,當時歐洲媒體也做了大量報道,甚至還上了歐洲國家的教科書,他們指責日本人不夠紳士。

在1912年泰坦尼克號紀念集會上,“白星公司”對媒體表示:沒有所謂的“海上規則”要求男人們做出那么大的犧牲,他們那么做了只能說是一種強者對弱者的關照,這不管在陸地還是在海上都是一樣的,這是他們的“個人選擇”。據說當時船上80%的男人都遇難了,逃生的細野成為日本男人的反面教材。

后代力求“恢復名譽”

1939年,細野正文在恥辱中去世。1941年,細野的關于泰坦尼克號事件的手記被發現,經和別的乘客的記錄相對照,發現細野當時沒有什么卑劣行為。他的子孫極力要為他恢復名譽。但是由于他不光彩逃生的說法已深入人心,翻案并不容易。

1997年,電影《泰坦尼克號》紅遍全世界時,細野正文的手記經美國的泰坦尼克研究財團驗證,被判斷為記錄正確。當時美國《時代》周刊刊載了此事。災難發生時,細野登上的是10號救生筏,而那個指責“一個日本人”推倒別人強行上船的英國乘客,則是13號救生筏逃生者。據說當時10號船還有2個座,在等待乘坐的三等客艙的客人中,細野是二等艙客,因此有優先權。

1998年4月,日本媒體曾公開細野的部分手記。細野在泰坦尼克號上出事后不久,曾在船艙里給妻子寫信:“緊急救難信號響個不停,看到那不斷閃著的藍光,我感到恐怖!薄白鳛橐粋日本人保證不玷污日本人的名譽,平靜地迎來最后的時光,但是我又等待尋找那一線希望……”寫完信后,細野果真就出去尋找機會了,他聽到救生艇上有人喊:還可以坐兩人,一位來自一等艙的男性乘客隨即跳上去,細野也抓住最后一個機會跳了上去。他說得到了船上水手的許可。

然而細野正文回到日本后,沒有進行更多的辯駁。有分析認為,那場災難導致很多人喪生,而他活著回來,在心理上一直有負罪感。


本文來自:逍遙右腦記憶 /lishi/915134.html

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