人類進入工業文明后，恐怕沒有任何一種礦產資源能像石油那樣引發系列的國際爭端，即便是現在，石油仍是世界各國最重要的戰略能源。對于資源稀缺的日本而言，石油更是維系該國發展的生命線。從上世紀初開始，日本依仗強大的軍事力量進軍中國東北部，一個很重要的目標就是尋找石油，但經過幾十年的努力，他們還是“遺失”了著名的大慶油田。

　　日俄合作探測東北油田

　　在日本對中國發動戰爭時期，當局曾派出大量專家在中國東北地區進行大規模的地質調查，在尋找其他礦產資源的同時，也曾進行過油田的找礦工作。根據目前掌握的資料，日本人曾在原東清鐵路沿線的牡丹江、遼寧錦州和阜新、內蒙古的扎賚諾爾以及河北省的豐寧一帶尋找過石油。

　　據曾任滿鐵地質調查所參事的日本地質專家新帶國太郎的回憶，早在1928年初，由于當時各方盛傳在中國東北發現了石油的跡象，日本人下決心在這一地區尋找石油。1929年春天，新帶國太郎和另一名日本人，同十名俄羅斯人在當地向導的帶領下，帶著二十匹騾馬，沿東清鐵路到牡丹江上游的森林地帶開始尋找石油，經過兩個多月的探察，無功而返。

　　1930年4月，在美國駐哈爾濱領事館工作的俄裔美國人托里斯基的指點下，新帶國太郎等人乘火車前往滿洲里的扎賚諾爾煤礦，進行第二次找油。他們將采集的礦樣帶往大連，先經滿鐵中央試驗所化驗，后來又經日本德山海軍燃料研究所進行分析，斷定樣品中含有石油類的瀝青。

　　兩個月后，在哈爾濱的俄文和日文報紙上，對這次發現進行了報道，稱“滿鐵投入了很大的經費，計劃在北滿探索石油資源，歷時多年，終于在這里發現了油田。為此，滿鐵已經投入了三萬多日元，云云。”當時的國民政府也派地質專家前往調查。

　　找不到油：半途而廢還是技術不夠?

　　1931年爆發“九?一八”事變后，東北三省淪陷，日本人在資源調查上就更加自由。其中，扎賚諾爾一帶始終是最受重視的地區之一。在其后的三年時間里，日本人動用了大量的人力物力財力，據說使用了鉆探深度超過1200米的鉆機、重力探礦、地震計探礦等先進的設備和方法，但最終也未能找到真正的油田。

　　1939年在遼寧阜新，滿洲炭礦株式會社為探測煤礦，曾從煤層下找出石油類的礦物，但因沒有什么開采價值而放棄。其實，這里與解放后發現的遼河油田僅一山之隔。1940年8月，日本石油公司的調查部長大村宣告說，“在滿洲已經很難找到石油，還是馬上到‘南方’尋找油田吧”。

　　于是，日本軍方和石油公司打消了在中國東北尋找石油的計劃。到1941年，因美國開始禁止出口航空汽油，日本軍方迫于形勢的需要，將與石油有關的勘測隊伍和人員全部予以征用，把他們派往印尼的蘇門答臘和打拉根，在東北地區只留些小型設備。

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