1.F-22“猛禽”戰斗機超音速飛行
F-22“猛禽”戰斗機超音速飛行
這張照片是美空軍F-22“猛禽”戰斗機以超音速從美國核動力航空母艦“約翰?斯坦尼斯”號上空低空掠過的瞬間�！凹s翰?斯坦尼斯”號當時正在參加“北方利刃-2009”聯合軍事演習。
音爆是自然界的奇跡之一，即便這種現象之所以出名，完全歸功于噴氣式飛機。盡管如此，不要忘了，當你聽到雷聲時，那也是音爆，有人在甩牛鞭時，同樣會產生這種現象。航天飛機和火箭發射時也會產生音爆，有些科學家認為音爆最早出現在距今1.5億年前，由恐龍尾巴以音速甩動時產生的。
2.普朗特-格勞厄脫奇點
普朗特-格勞厄脫奇點
這張照片顯示的是“超級大黃蜂”戰斗機低空飛行的瞬間，是因飛行中沖擊波導致水汽凝結的最佳例證。用專業術語講，這種現象亦稱“普朗特-格勞厄脫奇點”(Prandtl?Glauert singularity)。最早駕駛這些飛機突破音速的男女飛行員都是勇敢的英雄。
查克?葉格(Chuck Yeager)駕駛火箭發動機驅動的“貝爾”實驗型飛機成功突破音速，成為人類飛行歷史上首位突破音速的人。1953年，一位名叫杰姬?科克倫(Jackie Cochran)的女飛行員，駕駛F-86“佩刀”噴氣式戰斗機突破音障，這也是人類飛行歷史上首次由投入生產的飛機突破音障的例子。葉格是科克倫的僚機和密友。
科克倫是一位杰出的女性，除了是第一位突破音障的女飛行員外，她還創造了多項飛行記錄：第一位駕機在航母上起降的女飛行員，第一位飛行速度達到2馬赫的女飛行員，第一位駕駛轟炸機穿越北大西洋的女飛行員，第一位成功實施盲降(儀表著陸)的女飛行員，第一位駕駛固定翼噴氣式飛機穿越大西洋的女飛行員，國際航空聯合會歷史上第一位女掌門人(1958?1961)，第一位戴著氧氣面罩駕機飛行高度超過2萬英尺的女飛行員。她還保持著飛行距離和飛行速度兩項世界記錄，值得一提的是，這些成就大多是在女人被認為不能從事男人事情的年代取得的。
3.F/A-18F“超級大黃蜂”
F/A-18F“超級大黃蜂”
在從菲律賓海低空掠過時，一架F/A 18F“超級大黃蜂”戰斗機在“小鷹”號航母上方突破音障。如果不是“超音速飛行之父”馮?卡門，我們或許永遠別想看到這張F/A 18F“超級大黃蜂”戰斗機挑戰音障的照片。馮?卡門發明的數學工具是設計如何突破音速的飛機細節所必需的。正如我們所知，許多在先進戰機問世前便已離開人世的先驅者確實改變了世界。
4.FA-18“超級大黃蜂”超音速飛行
FA-18“超級大黃蜂”超音速飛行
這張照片是詹姆斯?蒙哥馬利少校駕駛F/A-18戰斗機從美國“企業”號航母低空掠過時突破音障的瞬間�？v然你可以在駕駛艙后面看到迷你音爆，但一個有趣的事實是，駕駛員根本聽不到。到音爆發生之時，他們已經身處音爆的前方，所以只能根據儀器判斷是否已經突破音速。你或許認為，鑒于駕駛員與音爆之間如此靠近，應該有些聲音，然而事實上沒有。
5.超音速飛機突破音障
超音速飛機突破音障
這張照片看上去就像是電影中的片段，實際上，它確實是為哥倫比亞電影公司視覺效果部門所拍攝，作為電影《絕密飛行》(Stealth)的一個場景。照片顯示，美國海軍陸戰隊第314戰斗機攻擊中隊(VMFA-314)的一名機長駕駛超音速飛機在“卡爾?文森”號核動力航空母艦附近到達音速的瞬間。
音爆的聲音大小取決于距離聽到它的人的遠近。因為飛機距離我們十分遙遠，聽上去就像是兩聲巨響，以牛鞭為例，當我們在近前甩動時，它就會發出像爆竹一樣清脆的響聲。可以想象一下，如果上面的飛機像看上去那么近，一定會產生震耳欲聾的巨響。
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