在越南戰爭期間，“胡志明小道”成為胡志明部隊秘密支援南方游擊隊作戰的最重要通道。據美國刊物最近披露，美軍曾經絞盡腦汁多年進行絞殺，包括動用強大航空兵狂轟濫炸和投放大量先進傳感器進行追殺，但最終走向失敗。
10萬人奮戰兩萬公里迷宮
“胡志明小道”，是胡志明部隊向南方游擊隊秘密運送兵力和武器裝備的通道，擁有從北方榮市經過中部非軍事區通往南方多個地區的多條路線。事實上，美軍一直沒有搞清“胡志明小道”到底有多少條路。軍事歷史學家普拉多斯分析說，“胡志明小道”應該有5條主路、29條支路，還有捷徑和“旁門左道”，總長近2萬公里。
1959年初，胡志明下令開辟支持南方作戰的“特殊通道”。這就是“胡志明小道”。隨后，胡志明部隊專門成立第559運輸大隊。6月10日，胡志明部隊首次通過“特殊通道”向南方運送武器裝備，每名運輸工運送4支步槍或大約20公斤彈藥。1960年，“特殊通道”意外被發現。1961年初，胡志明部隊不得不將路線做了調整，繞道老撾運送作戰物資。運輸工用改裝的自行車，馱運大約200公斤作戰物資南行，先后有10萬余人參加。1964年，隨著南方作戰的需要，胡志明部隊使用中國和蘇聯的機械，對“特殊通道”進行擴建，使其可以行駛卡車，以提高作戰物資運送的速度和數量。不僅如此，新的“特殊通道”還秘密建造了地下兵營、倉庫、車間和油庫等設施。
萬人秘密破壞戰
美軍發現“曲徑通幽”的“胡志明小道”后，十分惱火，首先展開了秘密戰。1964年初，美國向老撾施加壓力，要求摧毀境內的“特殊通道”。8月，經過老撾的同意，美軍偵察機開始飛到“特殊通道”老撾段進行空中偵察。10月14日，老撾出動T—28教練機進行空中偵察。12月，美軍戰機獨自對老撾境內“特殊通道”展開襲擊，企圖攔腰炸斷“胡志明小道”運輸線。1965年4月，美軍戰機開始經常發動空襲作戰。于是，幾乎每天都有美機飛往老撾進行轟炸。然而，為了不引起外交麻煩，越戰美機飛到其他國家襲擊的行動并沒有對外宣布。美軍飛行員也有嚴格的規定：一旦在老撾上空被擊落而死亡或被俘，家屬只能得到“他在東南亞失蹤”的通告。
1965年2月，美國陸軍特種部隊指揮官率領的“非常規戰”越南南方雇傭軍地面組前往老撾。這些小組名義上叫作“學習觀察組”，實際上是專門破壞“胡志明小道”的。在長達6年的時間里，這些小組執行了數百次秘密任務。一旦他們確定目標，立即呼叫美機空中襲擊。不僅如此，他們還瘋狂捕殺胡志明游擊隊員、埋設地雷和偷襲“特殊通道”設施等。在整個秘密戰行動中，美國陸軍先后動用2500人，越南南方政權出動7000名特種兵，給“特殊通道”造成很大破壞。
狂轟濫炸的“鋼虎”行動
美國發現胡志明部隊仍在通過“特殊通道”源源不斷地向南方輸送兵力和作戰物資后，極為恐慌。美國國防部長麥克納馬拉曾明確表示，要設法阻止胡志明部隊向南方滲透。
1965年3月，美軍借口越南南方航空基地遭襲，展開“滾雷”戰役，猛烈空襲北方胡志明部隊。與此同時，美軍航空兵乘機對“胡志明小道”老撾段展開絞殺戰。這就是代號“鋼虎”的轟炸行動。4月3日，美軍首次出動2架B—57輕型轟炸機對老撾路段實施轟炸。隨后，美軍其它戰機投入空襲作戰，包括F—100、F—105戰斗機和B—26轟炸機。12月，可攜帶近30噸炸彈的B—52重型轟炸機首次轟炸老撾路段。
面對瘋狂的空襲，“胡志明小道”運輸卡車不得不夜間行駛。駕駛員比較熟悉路況，夜間不用開燈。卡車白天不得不行駛時，涂上綠漆或蓋上綠樹枝進行偽裝。美軍航空兵展開夜襲時，一般由C—130運輸機投擲照明彈，其它戰機負責攻擊，機型包括運輸機改裝的“空中炮艦”，如AC—47、AC—119和AC—130等。由于胡志明部隊加強了防空，1967年，美軍不得不大量換用新式戰斗機F—4進行空襲作戰。
令人感到恐怖的是，美軍為了阻止“特殊通道”的運輸，不惜破壞生態環境，使用UC—123飛機向沿途森林噴灑脫葉劑。這樣，美機可以透過光禿禿的樹林清楚看見地面目標實施攻擊。
據不完全統計，從1964年到1967年，美軍出動戰機18萬多架次空襲“胡志明小道”，造成胡志明部隊大量車輛毀壞。胡志明英勇反擊，先后擊落132架美軍戰機。1968年10月，“滾雷”戰役結束，“鋼虎”行動停止。
高技術隔離帶的截殺
1966年，美國國防部長麥克納馬拉對空襲越南北方失去信心�！皾L雷戰役”結束后，負責國際安全事務的助理國防部長麥克諾頓建議，在越南中部狹窄之處建立一條東西向的高技術隔離帶，以隔斷“特殊通道”的使用。其中，老撾隔離段寬約16公里，將投放各種先進的傳感器，隨時監視卡車等車輛的行駛。
1966年9月，麥克納馬拉下令實施這項工程。由于胡志明部隊強大的反擊，越南段的工程最后不得不取消。美軍只好在老撾境內修建隔離帶。老撾隔離帶修好后，美軍戰機和地面特種小組投放了2萬多個震動和音響傳感器。只要胡志明部隊車隊經過，傳感器馬上就會記錄其方向和速度等數據，自動發送信號，美機隨即進行追殺。
美軍在泰國建立了代號為“阿爾法特混部隊”的滲透監視中心，負責傳感器信號接收和處理。11月，美軍派出EC—121電子偵察機進行空中信號接收并轉發滲透監視中心。傳感器的作戰一直持續到戰爭結束。然而，傳感器電池只能使用幾周，就必須更換。為此，美軍不得不經常投放新的傳感器。
百萬游擊隊員秘密前往南方作戰
美軍雖然一直拼命轟炸和破壞，但根本無法阻止胡志明部隊通過“特殊通道”向南方運送兵力和作戰物資。早在1970年3月6日，美國總統尼克松就不得不承認，美軍針對“特殊通道”老撾段的絞殺戰是失敗的。
實際上，尼克松低估了“胡志明小道”運送兵力的能力。到越戰結束時，胡志明部隊通過“特殊通道”向南方輸送了多達100萬的游擊隊員。不過，“胡志明小道”的損失也是很大的。其中，美國空軍在“突擊隊獵殺戰役”4次行動中，總共炸毀或炸壞4.6萬輛卡車。為此，胡志明部隊不得不每年從中國或蘇聯進口4500輛到8000輛卡車。
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