人教版地理必修3同步演練5.2

一、選擇題
1．下列關于20世紀下半葉東亞勞動密集型產業轉移的說法，正確的是
A．50年代轉移到我國東部沿海地區
B．90年代后期轉移到我國中西部地區
C．60～70年代轉移到日本
D．80年代轉移到韓國、我國臺灣、香港地區
解析：　20世紀90年代后期隨著我國改革開放的深入和西部大開發政策的實施，吸引了大量勞動密集型產業。
答案：　B
(2011•東北聯考)讀世界汽車產業三次大轉移示意圖，回答2～4題。

2．19世紀80年代，汽車首先在歐洲誕生。有關汽車工業的正確敘述是
A．汽車工業城屬于發育程度低的工業地域
B．汽車工業不易與相關工業集聚
C．歐洲工業化早，發展汽車工業基礎好
D．汽車工業是典型的資密集型工業
解析：　汽車工業因產品復雜，零部多，總廠和分廠容易集聚，屬于發育程度高的工業地域；同時，汽車工業投資大，技術水平高，屬于資金和技術密集型工業。
答案：　C
3．第一次轉移是從乙地轉移到甲地，甲地汽車產量迅速增加的有利條是
A．勞動力資豐富，有利于發展汽車工業
B．鋼鐵、石化等工業迅速發展，為發展汽車工業創造了條
C．甲地出現逆城市化，促進汽車工業發展
D．國土遼闊，有利于發展汽車工業
解析：　通過經緯度判斷，甲地為美國，鋼鐵、石化工業發達，有發展汽車工業的良好基礎。另外，汽車工業不屬于勞動力密集 型企業，排除A；地鐵、汽車的發展，可以促進人口向郊區流動，但逆城市化與汽車工業發展并不存在明顯相關性，排除C；美國盡管國土面積大，但汽車不適宜于距離運輸，因此排除D。
答案：　B
4．進入20世紀80年代，丙地汽車產量居世界第一，這主要得益于
A．原料、燃料豐富　　　　　　　B．位置優越，分布集中
C．水能豐富，勞動力投入多 D．重視科技投入
解析：　通過經緯度判斷，丙地為日本，日本原料、燃料短缺，盡管勞動力、水能豐富，但這不是汽車工業的主要投入因素，汽車工業屬于技術指向型工業，而日本技術先進。
答案：　D
產業轉移的目的是為了降低生產成本，擴大銷售市場，追求更高的利潤。據此回答5～7題。
5．為了減少運費，下列產業最需要接近消費市場的是
A．制糖廠 B．造船廠
C．瓶裝飲料廠 D．高級時裝廠
6．運費構成中對產業區位選擇影響最小的是
A．原材料重量輕，產品價值低 B．原材料重量大，產品價值高
C．原材料重量大，產品價值低 D．原材料重量輕，產品價值高
7．產業區位受原料的制約越越小，主要是因為
A．產品重量和體積的增加 B．運輸條和生產工藝的改進
C．產品質量和價格的提高 D．勞動力價格和產品需要下降
解析：　掌握市場指向型的產業部門，產品不便于長距離運輸或運輸成本較高的產業屬于市場指向型。運費構成對產業區位的影響對不同的工業說是不同的，一般對原材料重量大、產品價值低的工業影響最大，而對原材料質量小、產品價值高的工業影響最小。產業區位受原料產地的制約越越小，主要是因為交通運輸的發展和生產工藝的改變，使得對工業原料的需求量減少或使用替代品。
答案：　5.C　6.D　7.B
(2010•福建綜)下圖示意我國東部主要石化基地和企業的分布。完成8～9題。

8．圖中兼有資和市場區位優勢的石化基地是
A．① B．② C．③ D．④
9．④地接受境外石化產業轉移將首先促進區域內的
A．石油開采 B．核電站建設
C．海島旅游開發 D．港口建設
解析：　第8題，圖中②區域是我國北方最大的綜合性工業基地，區域內有華北油田、勝利油田等大型石油基地。第9題，④地接受的境外石化產業轉移主要是通過海運進口石油發展石化工業。
答案：　8.B　9.D
讀不同國家產業變化過程示意圖，回答10～11題。

10．由圖可知
A．Ⅰ類國家工業發展早，科技水平高
B．在產業轉移過程中Ⅱ、Ⅲ類國家處于有利地位
C．Ⅱ、Ⅲ類國家產業升級速度取決于Ⅰ類國家
D．產業轉移是產業升級的主要動力
11．我國在產業調整中應
A．加快乙類產業的引進，推進工業化進程
B．加快有知識產權的高新技術產業的發展
C．與Ⅰ類國家分工合作，集中發展甲、乙兩類產業
D．只接納高新技術產業的轉移
解析：　第10題，Ⅰ類國家為產業轉出地區，為發達國家；Ⅱ、Ⅲ類國家為產業轉入地區，為發展中國家，在產業轉入過程中，可能導致環境污染加重；Ⅱ、Ⅲ類國家產業升級速度主要取決于本國經濟的發展；產業升級的主要動力為生產力的發展和科技水平的提高。第11題，在產業調整中，我國要加快科技創新和擁有自主知識產權產業的發展，實現由“中國制造”向 “中國創造”的轉變。
答案：　10.A　11.B
(2011•深圳第二次調研)讀連云港經濟技術開發區投資地區構成圖(甲)和工業部門構成圖(乙)，回答12～13題。

12．日本、韓國和臺灣投資比重之和遠大于歐美的主要原因是
A．化差異小 B．中國消費市場較大 C．歐美勞動力素質較高 D．地理位置較近
13．從經濟開發區的工業部門構成圖看，連云港經濟開發區吸引外商投資建廠的主要原因是：①接近原料和零部產地�、谒�、動力充足③勞動力價廉質優　④市場前景廣闊
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
解析：　日、韓、臺距離連云港近，投資建廠較方便，從工業部門構成圖中看，食品、醫藥、紡織等占比重大。連云港吸引外商投資建廠的主要原因是人口稠密，市場廣闊且勞動力價廉質優。
答案：　12.D　13.C
二、綜合題
14．(2011•安徽聯考)閱讀材料，回答下列問題。
材料一　面對東部繁榮、西部開發和東北振興，中部的“三農”問題越越嚴重、產業結構轉換越越困難、資枯竭現象越越突出，中部正在“塌陷”！為推進區域經濟均衡發展，國務院將我國分為中部、東北部、西部、東部四大地區，并提出了“中部崛起”“東北振興”“西部開發”和“東部新跨越”的戰略決策。

材料二　安徽省作為中部地區的一個農業大省，勞動力充足，煤鐵自然資豐富。近年，安徽省一方面積極融入東南沿海，另一方面渴盼與中部其他省份一道崛起。“十一五”期間，安徽著力和東部搞好產業對接，發揮自己的優勢，促進經濟發展。
(1)從中部“塌陷”到中部“崛起”，安徽經濟發展的區位條發生了怎樣的變化？
(2)上海等地的很多產業遷入安徽省，與上海、廣州等地相比，安徽的主要優勢有哪些？從可持續發展的角度看，安徽在承接產業轉移時應注意哪些問題？
答案：　(1)國家政策的支持，交通條的改善，市場更為廣闊。
(2)地價便宜，房租便宜，勞動力廉價，煤鐵資豐富。進行環境評價，禁止污染嚴重工業的遷入；加強對遷入企業廢棄物排放的控制和綜合治理，堅決避免走“先污染，后治理”的道路，從而實現可持續發展。
15．(2011•徐州調研)閱讀下列材料，回答問題。
材料一　珠三角地區是我國改革開放的前沿，20世紀80年代積極承接發達國家和港澳臺地區的產業轉移，迅速由一個以農業為主的地區，成長為以第二、三產業為主的經濟發達地區。
材料二　目前，東部地區的經濟發展正經歷著從“速度東部”到“效益東部”的新跨越。珠三角經濟圈作為東部地區的一個重要組成部分，在推進產業轉型中實現了經濟增長速度和效益的雙突破。
材料三　右圖為我國三大經濟圈位置示意圖。

(1)20世紀80年代，珠江三角洲地區以____________型產業為主的工業得到了較為迅速的發展，促進其發展的主要原因除了國家的改革開放政策外，最重要的國際背景是
_________________________________________________________
_____________________________________________________。
(2)改革開放以后，三大經濟圈一直是我國吸引外資的主要地區。與我國其他地區相比，這些地區共同的優勢區位條有哪些？
(3)在實現由“速度東部”到“效益東部”新跨越的過程中，不斷伴隨著產業轉移。當前東部地區轉移出的產業主要特點是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________；這類產業轉移對實現“效益東部”的影響有哪些？
答案：　(1)勞動力導向　國際產業結構調整
(2)①地處沿海，位置優越，交通便利；②工農業發達，產業基礎好；③市場廣闊，對外開放程度高；④教育和科技水平高，勞動力素質高；⑤國家政策的扶持；⑥基礎設施較完善等。
(3)技術含量低、高消耗、高污染、低附加值等　有助于產業結構調整，緩解土地、資、能壓力；緩解環境污染壓力；部分勞動力就業矛盾加劇等。

本文來自：逍遙右腦記憶 /gaoer/53425.html

相關閱讀：自然災害及其影響
非可再生資源合理開發利用對策
正午太陽高度
旅游規劃學案
中國的生物災害